在拥趸眼中， CLS的设计已完全跳脱出了奔驰四门家族的惯有思路。尤其是一、二代车型，线条优雅得不像印象中那位端庄的“奔驰先生”。

或许也正是由于前辈们不遗余力，家族起点被垒砌得过高，到第三代CLS时，灵感“余额”就显得有些如不前两代充足了。

然而，设计上的落差似乎还不是第三代CLS被“拽下”神坛的根本原因——引入国内的第三代CLS全系搭载了2.0T四缸发动机（350版本为2.0T+48V组合），让消费者失去了选择余地，CLS的核心竞争力也随之减弱。

风范流体外观

用风格引动风潮。时尚车体拥有动感的下倾车顶曲线和运动的鲨鱼吻前脸，加之镀铬闪钻格栅和创新照明技术，无处不彰显其优雅风范。

远程几何多光束LED大灯

远程几何多光束LED大灯可保持远光灯持续开启，而不会对其他道路使用者造成眩目。部分远光灯可避开在畅通的直线道路上探测到的道路使用者，而远程远光灯可切换至更远的光程范围。

魅力 隽永

风范内外如一，梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车，车内设计与车体外观相得益彰，带来舒适、从容的乘坐感受。

时尚臻琢内饰

愉悦境界，自成一格。动感与时尚的激情碰撞，来自富有表现力的奢华内饰。波浪式前面板设计结合考究的选材和精湛的工艺，融合各式各样的细节设计和风格组件，尽显优雅风范。

双12.3英寸高清显示屏

仪表盘中的信息能够以不同格式显示在双12.3英寸（31.2厘米）高清显示屏中。显示屏可提供“经典”、“动感”和“前卫”3种显示风格随心选择，能够更为生动地显示车辆功能信息。

Burmester®环绕立体声音响系统

13个高性能扬声器以及各类电子与声音设备专为车辆量身定制，打造出一流的Burmester®之音。前排和后排座椅的环绕立体声功能和音响优化可以带来更加愉悦动人的听觉体验。

喷薄 动力

拒绝一切平淡无奇，打开激情枷锁，梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车，让驾驶者尽性释放，点燃激情。

48伏高性能轻混发动机

领先科技让鱼与熊掌亦可兼得，采用响应灵敏的48伏高性能轻混发动机作为动力核心，可执行多种混合功能，拥有更快加速响应，更低油耗及更高行驶舒适度。

9速自动变速箱（9G-TRONIC）

9速自动变速箱（9G-TRONIC）将效率、舒适性和动态性提升至更高水平。不但拥有高响应性和灵活性， 还可换选择“经济”、“运动”和“手动”三种变速箱模式，可随时切换到手动模式，体验速度与激情。

值得一提的是，即便CLS 350 4MATIC为四驱形式，但却依然采用了前后不对称的轮胎规格，可见其动力分配仍偏向后驱。另外，轮胎扁平比极低，所幸未对舒适性造成困扰，这点必然也与避震器的高柔韧性有关——极大缓和了路面冲击感。并且，悬架系统也确实做到了“干净利落”，比如驶入一段起伏路面时，车身的下沉和回位是一气呵成，没有多余的弹跳，高级感很到位。毕竟除AMG外，其余行政级车型的衍生品机械质感都是万变不离其宗——沉稳、舒缓。所以，你奔驰还是你奔驰！

CLS 350 4MATIC的底盘质感厚沉且不乏利落感，证明工程团队对高端需求的解读是足够深刻的。可见，无论皮囊变得何等“妖娆”，奔驰骨子里的这份庄重都不会被埋藏。