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4月6日宝马集团公布了一季度在华市场的销售业绩，受新冠肺炎疫情影响，其第一季度全球销量下降20.6%至477111辆，其中在华累计交付116452辆新车，较2019年的168434辆同比下滑30.9%。此外，宝马汽车在欧洲市场和美国市场的销量分别下降18.3%和17.4%。

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宝马方面认为，尽管宝马在1月份保持了稳健增长，但是在2月份受到国内新冠肺炎疫情影响非常严重，导致一季度销量同比下滑三成。伴随着国内疫情防控的形势向好，销售情况在3月份出现逐渐恢复的迹象。目前，疫情已经蔓延到全球，特别是3月以来国际市场需求下跌，对第一季度各个市场的交付量都造成了影响。据了解，宝马汽车位于沈阳的两家整车工厂和发动机工厂已经在2月17日逐步恢复生产。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“宝马集团在中国迅速反应并实施了全面的抗‘疫’措施，保障员工健康和加强对经销商伙伴的财务支持是其中的工作重点。同时，根据一季度的市场需求和经销商的运营状况，宝马对2月和3月的业务目标进行灵活调整，为经销商减压。”

值得一提的是，眼下，国内车市正在加速“解冻”。乘联会数据显示，3月国内乘用车市场零售开局较好，3月前三周销量总体恢复明显。伴随车市刺激消费政策的相继出台，业内预计此前被抑制的购车需求将逐渐释放，车市将逐步重回正轨。

4月1日，华晨宝马铁西新工厂在沈阳正式开工。根据规划，铁西新工厂整体建筑面积约3平方公里，将于2022年建成投产。新工厂将拥有全新的冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间和外部基础设施，主要生产纯电动、插混动力汽车。项目完工后，铁西新工厂连同现有的铁西工厂、大东工厂、动力总成工厂及研发中心，构成宝马中国生产基地。

截至目前，95%的宝马经销商已恢复营业，未来几个月中国市场需求将逐渐恢复到正常水平。面对中国这个巨大的汽车市场，宝马集团计划在中国市场投放17款产品，包括首款纯电动iX3车型，纯电版BMW i3，插混版X1、X3、 5系等。此外，宝马汽车与长城汽车合资的光束汽车也将生产燃油版和纯电版MINI汽车。

自4月2日起，宝马已在中国启动全新品牌行动，以“蓝天白云”为主题，呼应当下人们盼望拥抱蓝天白云，战胜疫情、恢复正常生活的期待和信心。新一轮经销商支持计划已落实到全国经销商端，针对不同客户群体的实际需求，推出不同品类的销售和售后政策，从而为经销商营造更好的业务状态。

“尽管目前面临前所未有的挑战，宝马非常看好中国的中长期发展，并始终与中国人民并肩前行。我们一直紧密关注中国市场的客户需求，并致力于为中国客户提供更好的产品和服务，相信这些有利条件将加快我们战胜困难的脚步。”对于宝马在华的未来发展，高乐深感乐观。