四大维度详细对比宝马X1/奥迪Q3 看完再做出选择

在宝马X1与 奥迪Q3之中纠结,应该如何选择?

其实我们可以换个角度思考这个问题,反问自己:为什么不选择宝马X1?

如果你还没有答案,那我再问你:当特斯拉在保持原有优点的前提下,变得更便宜、更实用了,那么你还会考虑其他电动车吗?

至于为什么建议选择宝马X1,对比一番便知其中原因:

宝马X1的空间实用性更好

空间小是第一代X1的硬伤,但换代使用前驱平台,并且加长轴距后,却摇身一变成为同级别体格最大的车型。

X1的乘坐空间和储物空间都比Q3更大,尤其是后排座椅空间,大到离谱,比X5还大。

座椅乘坐舒适性层面,X1前排座椅包裹性强,取向偏向运动,后排座椅虽然较软,但坐垫偏短。而Q3无论是包裹性还是座椅填充物的柔软程度,都是比较平衡的状态,后排坐垫的长度在同级别车型中属于较长的水平。

Q3的车门储物槽、中央扶手箱、手套箱等常规位置的储物能力较弱,而X1每一个储物格的容积都挺大的。

不过Q3后排座椅有个小储物格是同级别车型不具备的,座椅两侧的储物槽可以放些杂物(下雨天放一把伸缩伞,比较实用)。

X1后备箱的开口离地高度更低,储物容积也更大,在后排座椅不放倒的前提下,两车具体容积分别为505L和450L。

内饰部分,尽管X1使用了大尺寸中控屏,但设计上仍然是比较“老气”。而Q3使用了全新的家族风格,虽然没有使用电子换挡机构,但配备全液晶仪表盘,30色氛围灯和虚拟座舱,档次感和科技感都更占优势。

均不追求驾驶乐趣

两车均提供两款发动机,不过我们此次只针对2.0T最低配车型作比较,其中宝马X1发动机的最大输出功率为192匹马力,峰值扭矩280牛米;而奥迪Q3发动机的最大输出功率为186匹马力,峰值扭矩320牛米。两车均为前置前驱布局,匹配7DCT变速箱。

虽然X1是一辆宝马,但你别对X1的操控性能抱有太多的期望,它只不过是一辆很好开的家用车。X1的动力响应很灵敏,而且油门的可控度很高,动力输出也很平顺,普通人甚至感受不到这是一台涡轮发动机。虽然账面数据只有192匹马力,但动力储备量是足够的,后段加速也不会乏力。

关于双离合变速箱,大家一定会特别关注“换挡顿挫”问题,而宝马X1所匹配的7DCT变速箱也存在这个问题,不过顿挫的现象不是很明显,不刻意感受的话,并不会过多地影响驾控体验。至于平顺度有多好?只能说不及匹配8AT的四驱车型。

X1的转向手感很棒,不会过沉,反馈的力度适中,而且很细腻,甚至修正方向的细腻程度可上升为一种“享受”。不过悬架系统的表现就没那么出色了,虽然是偏硬的运动风格调校,但当重心转移时的极限并不高,所以将这辆车理解为“很好开的家用车”或会很合适。

整车静谧性层面,传递进车厢内的噪音较大,加上悬架滤震比较“颠”,所以宝马X1的乘坐舒适性不高。

宝马X1“不够运动”,奥迪Q3有没有一丝丝希望?那是绝对没可能。奥迪Q3也只是一辆适合平稳开的车,在普通模式下,动力输出很平顺,起步的感觉很轻快,但不会窜动。但“S”挡的性格不温顺,有爆发力,也会出现窜动,但这个模式不适合Q3,因为骨子里就不是一辆运动车,为什么?

Q3所匹配的7DCT变速箱的换挡动作很干脆,动力衔接也算是平顺,只是极少情况下才会出现换挡顿挫现象。一般情况下,变速箱很愿意升档,使用高档位巡航,总体而言这套动力组合也没有什么毛病。

奥迪Q3方向盘的指向性虽然还算精准,但转向手感与宝马X1仍然存在较大的差距,Q3的转向手感不够细腻,有明显的轻重过渡,与驾驶者之间缺少沟通,不过这个风格的设定比较轻松,况且只有小部分人追求“又重又机械”的手感。

悬架系统的调校明显是舒适取向,对于来自细碎路面的颠簸的吸收更好,与转向系统和动力系统的取向是一致的。反观宝马X1,驾驶风格没有做到“彻底运动”,而且舒适性也不够好。

Q3对于噪音的抑制,处理得比宝马X1更好,而且该优势贯穿全速域。

所以宝马X1是一款很好开的家用车,而Q3也容易上手,只不过是更侧重于舒适取向。

宝马X1优惠更大

目前宝马X1提供2款2.0T车型,售价区间为30.98-33.98万元。而奥迪Q3提供4款2.0T车型,具体售价为30.18-35.58万元。

两车官方指导价的门槛都很高,但好在终端优惠幅度很大,宝马X1让利20%左右,此前最高优惠达到7万元,而奥迪Q3因为刚刚完成上市,优惠幅度还没恢复至最高点,只优惠4.5万元左右。(仅供参考,每个地区不同)

所以,就目前的终端成交价而言,宝马X1的价格更低。

再对比两车2.0T最低配的车型配置(指导价处于同一水平),奥迪Q3没有十分明显的优势,所以宝马X1的性价比更高。

用车成本不相上下

在燃油经济性层面,两车均需要加注95号汽油,官方申报的油耗差距也不大,其中宝马X1 2.0T两驱版车型百公里油耗为6.3L,而奥迪Q3 2.0T 两驱版车型的百公里油耗为6.8L。

同时《小熊油耗》车主众测油耗的数据显示,两车百公里油耗相差1L以上,宝马X1为8.37L,奥迪Q3为9.63L。(测试条件不同,该项数据仅供参考)

保养维护层面,两车每一次保养的间隙均为1万公里或12个月,不过具体需要进行保养的项目不同,在前6万公里常规保养成本中,宝马X1的保养费用略高于奥迪Q3。

总结(此结论仅限于2.0T车型):

换代后的宝马X1,能够成为同级别标杆,是有原因的。更换前驱平台,加长轴距后,使得车厢内的空间大大提升。尽管驾控乐趣上,并不是大家理想中的宝马,但那都无所谓,现在的状态已经“很好开”了。而且性价比也很高,气场也强,X3都“瑟瑟发抖”。

相比之下,奥迪Q3的优势不够大,目前只是乘坐舒适性更好,内饰的科技感稍强一些,而性价比、空间实用性层面稍有落后。所以,你如果坚定想要选择Q3,那么建议你再等等优惠,或者等等更个性的Q3 Sportback?


车系: 宝马X1 奥迪Q3
标签: 对比
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
热门内容
宝马X1购车报告
15
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部