本田、大众、日产无疑是大家众所周知的品牌，在很早的时候就进入了中国市场，多年来不断对国人的用车需求进行研究，不断推出适合中国人的车型，旗下车型因空间、外观、燃油经济性等特点获积累了良好的口碑，长期霸占着汽车市场的大部分份额，尤其是紧凑级市场，更是轩逸和朗逸两家进行着长期的博弈，与此同时，我国自主品牌奋起追赶，不断提升发动机技术，凭借亲民的价格、出众的颜值和空间也取得了不小的成功，比如吉利帝豪、荣威i5等车型。

今天要为大家介绍的是一辆自主品牌紧凑级轿车 比亚迪秦Pro，官方指导价为7.98-11.59万元，秦Pro作为比亚迪在汽车市场的主力军，首先颜值肯定不会让你失望，从正面看去可以发现这款车融入了东方元素，以汉字“秦”作为车标，我想这应该是汽车界的第一人了吧，还有“龙爪”造型的LED前大灯（低配需要选装），非常的犀利，巨大的多边形进气格栅近乎占据了整个车头，并有横向的镀铬饰条进行装饰，辨识度极高，下方一条黑色饰条贯穿整个车头连接着两侧扰流板位置，以及扁平的下包围设计使得这辆车运动气息十足。

来到车身侧面，整个车身显得比较修长，采用长车头短车尾的比例分配，再加上当下流行的溜背式车尾设计，进一步增加了运动感，使得它更像是一款轿跑，车顶与尾部之间的过渡流畅自然，双五辐式的轮毂设计也非常时尚，装上16/17英寸的轮胎，大小正合适。它的长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm轴距，达到了同级最长，车长比大众速腾还多了12mm，荣威i6和传祺GA4也不及它出色。

尾部采用细长的贯穿式尾灯设计，并加以镀铬饰条进行修饰，非常醒目，对辨识度有极大的提升，秦Pro采用的是隐藏式排气设计，整体看上去更加年轻时尚。

相比合资品牌的车而言，自主品牌汽车的内饰一直以来都是比较良心的，秦Pro的内饰也不会让你失望，它的内饰具有明显的家族设计风格，整个中控台比较规整，也没有什么实体按钮，看起来比较简洁，10.1/12.8英寸的可旋转悬浮式触控液晶屏（最低配除外）科技感十足，并支持GPS导航、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、倒车影像、电动天窗等功能。

更良心的是8英寸的全液晶仪表盘，无钥匙进入及启动系统均为全系标配，座椅和方向盘都是皮质材料，让你享受这个价位合资车给不了你的体验，三幅平底式的多功能方向盘给内饰增加了不少运动气息。

接下来看看它的乘坐空间，179cm的体验者将前排座椅调至最低，头部还有4指空间，表现还行，仿皮座椅的填充柔软度刚刚合适，没有偏硬的感觉，座椅的两翼对身体的包裹性也比较满意，保持前排位置不变来到后排，头部还有3指空间，腿部有1拳3指余量，中央地台没有明显的凸起，但是中间位置没有头枕，对乘客舒适性有所欠缺。

后备空间常规状态下有500L的储物容积，同时放下28、24、20英寸的行李箱后还有不少空隙，还可以放一些小物件，在紧凑级车型中这个成绩非常优秀了，后排座椅还可以按比例放倒，大大提升了储物能力。

动力方面秦Pro搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，根据车型不同匹配得有6挡手动和6挡双离合变速箱，能爆发出160匹马力和245牛·米的最大扭矩，这个动力输出在日常生活中足够使用了，百公里油耗6.9L左右，这个表现还能接受，它的悬架由前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架组成，经过奔驰S级的工程师汉斯进行调校使得悬架支撑性和舒适性都比较不错，在过减速带的时候不会有硬邦邦的感觉，在行驶过程中急打方向盘时姿态也不会很狼狈。

总之，秦Pro作为一辆7.98万元起售的紧凑级家用车，外观上时尚大气且运动范十足，内饰配置上也表现出了足够的诚意，空间上更是在同级别车型里面达到了领先水平，动力方面也足够日常所需，并没有明显的短板，各种表现都说明这是一辆性价比较高的家用车，希望国产自主品牌能继续努力，早日实现满大街都是国产车的愿景。