4月份中国国内疫情基本得到控制，已经在家中自我封闭长达数月之久的大雷也终于等到了可以外出拍摄的机会。

北京的4月份对于摄影爱好者来说是绝对不能错过的月份，在这个关键的月份，白天有红、粉、白三色变换春花烂漫的美景。到了夜晚，同一片天空下，还能看到浩瀚的银河星空以及一年中只有一次的超级月亮。

听我这么一说，北京的四月是不是感觉跟马尔克斯的百年孤独一样，充满了魔幻现实主义色彩。

还有比在星空下对着心爱的他/她吐露甜蜜情话更浪漫的事情嘛？

作为一位资深老法师，雷法师今天也拿到了一款观星利器跟随我一起去不老屯拍摄浩瀚的宇宙星空——奇瑞全新一代瑞虎7

一款SUV还能是观星利器？没错、老法师拍片、精神小伙儿把妹、真的都需要一台。

当然这并不是星空拍摄的全部，但的确不可或缺！至于为什么，听我慢慢讲哈。

拍摄星空的首要要素是能先确定时间！地点！而不是先买一台好几万的相机。（当然有实力的大佬不妨上一台尼康最新的夜神0.95镜头，夜晚真的就成了你的天下）

因为根据实际经验，能否观测到完美的银河星空，首先要挑选一个能够避免城市巨大光污染的地方。

比如京郊北侧的不老屯天文观测站。

这种地方远离城市，人烟稀少。地势平坦，也没森林覆盖。

之后，便要确定时间。更准确的描述——考量天气，是否多云，月亮在什么位置，是圆月，弦月。

这里雷法师推荐下载个太阳测量APP。这个软件可以观测所处位置的星空和月亮的情况，比如几点月亮会升起，落下。或者几号会是观测的最好时间。

接下来便是前往目的地等待星空的升起。

从我居住的昌平城区到达密云的不老屯镇需要经过最起码两个小时的山路穿梭。

首先就驾驶层面上讲，这次全新 瑞虎7的底盘调教给我带来还不错的过弯享受。

前麦弗逊后多连杆的悬架整体偏硬朗，过弯时悬架收缩小，支撑性强。在山区2小时的驾驶里，感受还蛮愉悦。单就十万级别SUV的品类而言，全新瑞虎7很好的兼顾了运动性。

一路上也正好赶上桃花盛开的季节。尤其是G6高速辅路八达岭段，沿线漫山遍野开满了桃花。

随处停车，拿出相机都能捕捉到一片粉团聚集的画面。

眼看瑞虎7停在花团锦簇的路旁，非常带感。全新一代瑞虎7车身尺寸为4500/1842/1746mm，轴距2670mm。对比老款瑞虎7，车身整体尺寸有所提升。采用全新“峰格设计”理念的外观设计，车身尺寸加大，但视觉上感觉车体更紧实，侧面配合全新的悬浮车顶，让整个车更符合时下潮流的运动化外观。

车头部分，全新瑞虎7在中网配置了“点阵式星河前格栅”，而瑞虎7pro还可以选装“几何矩阵钻石高亮前格栅”。横向拉伸的车灯为全LED灯源，相比老款车型，新车车辆前脸设计质感实实在在上升了一个档次，瞬间击中了一票年轻消费者的心里。

尾灯部分，新车采用了贯穿式尾灯，在夜间很容易吸引路人的目光。星空下，结合具有层次感的车尾线条，在相机镜头中呈现出很强的设计感。有没有被瞬间吸粉的感觉？

雷法师晚7点左右就驱车到达了不老屯，嗯，确实去早了。。。

时间流逝，傍晚车外气温下降的很快，瞬间感悟衣服穿少了。

没辙，前排座椅放倒，打开硕大的全景天窗，躺着仰望夜空，等待漫天繁星的升起。

全新瑞虎7的天窗尺寸绝对够大，几乎占据整个车顶，并且前半部分可开合比例也很大。为什么叫瑞虎7是观星利器，这时候凸显出来了。车外那么冷，我是真没勇气站外边抬头等待星空。配合车内的蓝色氛围灯，瞬间感觉身边缺个妹子，一身浪漫气息没处消化。看着野外路边走过的甜蜜情侣，不觉想邀请他们到车内感受一下，也算做个顺水人情。

全新一代瑞虎7的整个中控台由7英寸的全液晶仪表、大尺寸中控屏幕以及8英寸空调触控面板组成。

其中的液晶空调触控面板尤其亮眼，造型神似路虎上的液晶空调触控板，给车内营造出一定豪华质感。不过，这块触控面板亮度有些欠缺，在阳光下会反光，上边的按键有时候会看不清。而且这么大一块触控板堪称指纹收集器，平常需要常擦拭清洁。

值得称赞的是，全新一代瑞虎7内饰的材质包覆以及缝线工艺质感提升明显，用手触摸很有豪车的柔软质感。尤其前排驾驶座椅，造型偏运动化，但填充材料很柔软，腰部支撑性不错，山路山过弯能提供很好的包裹性。

虽然我拿到的1.5T+CVT的豪华版车型售价只有10.99万，但奇瑞给出的配置简直能称得上亲情大放送。远程遥控开启关闭发动机空调，无钥匙进入、前排座椅加热、雄狮智云智能网联系统、全车覆盖4G-WiFi、多色氛围灯，定速巡航、陡坡缓降、自动驻车等等。

脑海中能想到日常最必须且最实用的科技配置，奇瑞一股脑全给了。单就配置来说，全新瑞虎7就是选择困难户的福音。

我们挑其中几项来说，比如远程开启发动机空调和无钥匙进入，这两项功能日常上下车时候既实用又具有黑科技氛围。比如北京这两天日照异常充足，车内被晒得温度堪比夏天，上车之前用钥匙先遥控开启发动机和空调，让温度降下来。走进车的附近，无钥进入系统感应十分灵敏，车辆自动解锁，拉门就进，实际体验非常爽。

而拍了一晚上星空最终的结果就是这个样子。

结束拍摄工作，已经接近3点了，赶快回家睡觉才是此刻的最大愿望。

正好夜里没车，山道上我开启了狂飙模式。

我试驾的这款车型搭载的1.5T发动机代号为SQRE4T15C，属于奇瑞自主研发的看家引擎之一，热效率37.1%，最大功率115kW，峰值扭矩230N•m。数据不算特别突出，但是这款引擎和模拟9速CVT变速箱的搭配很好，动力输出线性，起伏的山道上换挡感觉不到顿挫。再加上百公里油耗只有6.8升，燃油经济性同级别数一数二。

值得一提的是，针对1.5T/1.6T两款发动机,奇瑞汽车提出10年或100万公里超长延保的承诺。

最后来说，奇瑞全新一代瑞虎7更换了更个性时尚的外形设计、加上搭载了稳定可靠的动力总成，又提供诚意满满的丰富科技配置，绝对是2020年十万级别SUV市场的一枚冉冉升起的新星。