在北上广这些限行城市上班的人肯定有这样的一种感觉：一个月总有那么几天不能开车，而那些365天开车的人是体会不到有车不能开的那种感觉，是多么的惆怅。但是办法总比困难要来得多，针对这个限行政策，各大车企相继推出新能源车型，政府也是大力支持车企，绿色出行这个口号，终于要变成现实了。

由于疫情影响，整个车市处于缩水状态，连续3个月销量大幅度下滑，为了车市能够恢复到以前的状态，全国范围内至少有9个城市出台了刺激汽车消费的政策，国家许多地方开始放松新能源限购政策，增加新能源摇号数量，前所未有的购车机会摆在眼前！

那么问题来了，面对汽车市场上这么多新能源车型，我们该如何选择一款合适自己的新能源车？如果你是本地的上班族，推荐你买纯电动车，不仅365天不限号，一年省下来的油钱除去电钱，还可以支持你出去旅游一下；如果是外地来的上班族，推荐你买混动新能源车型，同样你也可以365天不限行，最重要的是短途出行你可以用电，长途出行用油，经济又实用！

今天我们先来聊聊市场上关注度最高的几款混动车型： 卡罗拉双擎E+、比亚迪秦Pro DM、名爵6新能源

卡罗拉双擎E+

卡罗拉双擎E+，与先前推出的混动车型卡罗拉双擎没有太大区别，该车型的上市也是为了迎合国内新能源政策，但也有一个重要的意义就是卡罗拉双擎E+是一汽丰田首款新能源车型。

外观方面，卡罗拉双擎E+没有太大的变动，新增了一种新能源专属配色天际蓝，车头使用了专属的蓝色车标和中网，身上多了个新能源专属的标志“PLUG-IN”，值得一提是所有车型标配LED大灯，其它和传统的卡罗拉燃油车基本无区别。

内饰方面，新增了一个专属配色高级棕色，方向胖使用了皮质进行包裹，整体的手感得到提升；中控配备的是8英寸的大屏，对于一款新能源车来说中控屏有点小，支持百度CarLife手机互联网功能。整体空间使用率不高，车辆的装载能力也受到了制约。

动力方面，由1.8L自然吸气发动机+电动机+电池组组成，其中1.8L发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机的最大功率72马力，最大扭矩207牛·，传动系统与卡罗拉双擎一样使用的是E-CVT电子无级变速箱。提供三种驾驶模式，分别为DRIVE MODE模式、HV-EV模式、EV MODE模式，可以根据路况的不同选择不同的驾驶模式，可以实现省钱省油最大化。

综合来说，卡罗拉双擎E+是为了政策而退出的车型，再加上前面有卡罗拉和卡罗拉双擎这两款车口碑的积累，相信卡罗拉双擎E+的销量和口碑也不会太差。但是，卡罗拉双擎E+低配车型性价比太低，一直要到豪华版车型配置才相对丰富，还有一个问题就是由于多了一个电机，后备箱变小了，也就意味着存储空间变小了。

比亚迪秦Pro DM

比亚迪作为国产新能源的领头羊，也开启了比亚迪的王朝时代，新能源技术不容小觑。而新能源车型最让消费者头疼的就是电池，而比亚迪有自己的一套电池生产技术，这让消费者买比亚迪新能源再无后顾之忧。

外观方面，比亚迪秦Pro DM也是在比亚迪秦Pro的基础上进行“新能源化”，logo的底色改为蓝色，大灯加上了蓝色光效，前脸、镀铬和轮毂的设计均不同于传统的燃油车，比亚迪的车最有辨识度的就是左右贯穿式的尾灯设计，在高级车上运用的比较多。

内饰方面，也采用了家族化设计，风格简单素雅，功能布局一目了然，不管是在布局，还是在用料上，可以感觉得到比亚迪的品质在进步，也越来越贴靠消费者的需求。中控配备了12.8英寸大屏，集安全、娱乐、车辆设置、安全系统于一体，操作快捷方便，DiLink智能网联系统，与世界无缝连接。

动力方面，由1.5T发动机和电动机组构成，发动机最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，电动机的最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，变速箱使用6挡双离合变速箱，共有四种模式可供选择。整车在行驶的过程中隔音效果不错，而且底盘的调教使得整个驾驶品质得到了提升。BSG发电机的增加，使得整车在性能方面有很大的提升，行驶时减少前发电机发电，为动力提供充足的电能。

综合来说，比亚迪秦Pro DM也是随市场政策而生产的车型，尽管前面有大哥秦Pro罩着，但是仍旧存在一些弊端，如电池离地间隙小，过较高的减速带就有可能碰到电池，还有高配车型才有的360全景，这样的清晰度有待提高。

名爵6新能源

在当前政策法规的驱使下，上汽名爵也顺势推出了一款新能源车型-名爵6新能源，该车型继承了百年运动品牌的赛道基因，这也是上汽名爵推出的第一款新能源车型，也是打开新能源市场重要的一步。说起名爵6新能源，就不能避开传统燃油车名爵6，一上市就大卖，热度持续上升，打造“6s破百”的运动标签，迅速占领运动家轿市场。名爵6新能源同样继承运动基因，于2019年4月迎来一次改款。

外观上，将前脸、轮毂、后视镜等进行了全面的黑化处理，再加上溜背式的设计，配备红色卡钳，原厂改装品质，行驶在路上回头率更高。

内饰上，中控台上采用了碳纤维纹理，大面积采用软包处理，打开车门高级感扑面而来；媲美B级车的驾乘空间，领先同级别紧凑型轿车；超大后备箱得益于溜背式的设计，实用性更加突出。

动力上，搭载了全新的插电混合动力系统，蓝芯1.5TTGI发动机和绿芯高功率永磁同步电机，可爆发出305Ps的最大综合功率，480N·m的最大扭矩，配备全新10速EDU智能电驱变速箱，使得传动效率、响应速度得到了很大的提升。高能量密度ESS锂电池，来自行业一流电池供应商，电池寿命领先同行业，达到IP67防水防尘民用最高等级，此外还有美国权威UL2580电池安全认证；三种驾驶模式可调Sport、Hybrid、EV模式，让整个行程在激情与冷静之间寻找平衡。

综合上述，名爵6是个不错的选择，不管是作为家用，还是去赛道释放激情，这辆车都可以满足你，最起码6s破百不是所有车都能做到的。近几年名爵品牌的进步是有目共睹的，不管在品质技术还是造车理念，愈来愈契合消费者的需求。

混动车型的上市，解决了纯电汽车不能长途行驶的弊端，还能在限行的城市不受到约束，最重要的是可以节省能源，避免不必要浪费的同时还可以保护环境。

以上推荐的三款混动车型，目前市场上关注度比较高，你会选择哪一款新能源车入手？