而和五菱一直专注于与我们普通人“打成一片”不同，作为合资品牌产品的 GL8其实一直以来都有“往上走”的野心，尤其是在看到了近几年丰田埃尔法的风光以后，别克方面多多少少也是有点不甘心的。

因此在前几年，他们就曾为GL8推出了Avenir版本车型，不过这台售价高达44.99万元的豪华版GL8，在定位上却有些高不成低不就的尴尬：既不能与普通GL8甩开足够大差距，更提不上威胁埃尔法的地位。

而在昨日，上汽通用别克更新了GL8 Avenir车型的序列，将其打造成了艾维亚家族，并增加了前所未有的六座版、四座版车型。而售价，也再次突破了别克品牌的“天花板”：全系仅三款车型，其中较为常规的七座版售价45.99万元，六座版46.59万元，而作为重中之重的超豪华四座版车型售价则直接飙升至52.99万元。

50多万买别克一定是疯了？且慢，我们先来看看这次这款堪称能与雷克萨斯LM掰手腕的四座版车型究竟有什么厉害之处。

首先，作为一款专为乘客服务的车型，GL8 Avenir四座版在重点自然是放在了后面的两张座椅上。且不论座椅上布满菱形纹路的Nappa真皮看起来有多高级，一看就能让人有坐一下的冲动，根据官方介绍，这两张座椅还有“十点式按摩功能”以及8种按摩模式，就连腿托，都是带有加热功能的。

中间的扶手，不仅集成了两块独立的触控控制屏，而且还带有手机无线充电功能。乘客能通过这块屏幕控制上述的按摩功能，又或者将座椅一键放平，随时随地睡个懒觉。

而与之前的Avenir版本一样，这次的座椅也是号称由“老师傅”纯手工缝制而来，一个人一天只能造一张椅子。潜台词就是：老板，再不下订，就不知道要等多久啦！

而对于大老板的司机，别克这次也没有怠慢，虽然前排的座椅是不可能跟后排一样豪华的了，但是至少在皮质以及头枕上，前后排的跟人感官上的落差，要比雷克萨斯LM少一点。而中控也换成了时下最流行的双联屏设计，排挡杆也用上了电子档杆。

而像麂皮车顶，128色氛围灯、长绒地毯、全景天窗以及迎宾“光毯”等，则是能让花钱的人感到更加“超值”。

至少司机小王，在看完这内饰以后，是不会在心里面吐槽老板竟然花50多万买台GL8的了。

当然，上述的“壕”气，也仅属于四座版车型，一并上市的六座以及七座版车型给人的新鲜感就要少得多了。

六座版尚且第三排还有两张较为体面的独立座椅，七座版的第三排就完全沦为与普通GL8一样的“大通铺”了。同时，六座版和七座版车型的前排内饰，看起来也要略微简陋一些。而座位越少，价格越贵，也成为了近年来高端MPV车型的一大“趋势”。

作者：车主指南