选择在疫情期间上市的广汽丰田 威兰达，着实让大家对它的配置组合分析了半天，并未完全按照价格提升而增加的配置，以不同的需求组合扮演起了“顶配车款”来供应市场。

由于它与众不同的配置清单，因此也对购车用户对自身需求的了解有了更高的需求。

而作为同出自TNGA架构的老大哥，一汽丰田RAV4荣放可谓征战市场多年的“头部SUV”，相似的定位与售价也因而形成了最直接的竞争。

广汽丰田威兰达提供了2.0L汽油版和2.5L双擎版两款车型，其中2.0L直列四缸自然吸气发动机的综合工况油耗为5.7L/100km，稳定性与燃油经济性方面均十分出色。

此外，对比车型还配备了动态扭矩控制四驱系统（入门四驱系统），也就是适时四驱系统。与之相匹配的的是一台可模拟10速的CVT变速箱，其1挡采用了齿轮传动，以应对更迅捷的起步响应，当车速提高后会自动切入到CVT无级变速模式。

RAV4荣放搭载的动力系统与威兰达完全相同，而此次对比的车型同样也搭载了这台2.0L直列四缸自然吸气发动机。当然，它也同样配备了动态扭矩控制四驱系统。与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。

虽然同出自于TNGA架构之手，但威兰达在外观造型上还是与RAV4荣放存在较为明显的差异，前脸采用了分体式造型，并且格栅的下部采用了纺锤式设计，以“大嘴”造型来强调力量感，整体视觉冲击力极强。

RAV4荣放的前脸轮廓比威兰达要更加立体，并且线条也要更加硬朗。整体包围被设计成上、下两部分，而这种强调包围造型的设计，显然视觉效果也会更加出色。此外，银色的保险杠装饰条也为整体造型起到了画龙点睛的点缀作用。

威兰达与格栅完美衔接的灯组造型相对RAV4荣放则要更纤细一些，看上去有些眯缝眼，而内部的光源自然是LED光源，并标配了自动大灯、大灯高度调节与远近光自动切换功能。

RAV4荣放的大灯造型虽然同样与中网衔接，但整体造型则要阳刚很多，至于大灯功能则与威兰达完全相同，光源也是LED。

如果不是侧包围上的镀铬装饰条，似乎很难从侧面设计把威兰达与RAV4荣放区分开来，整体多用了锋利的线条，以突出车身的力量感和时尚感。

威兰达的尾部造型设计元素较为丰富，除了凹凸有致的整体造型外，尾灯造型、贯穿尾灯之间的镀铬装饰条以及被斜放置到下包围处的示宽灯，都是它明显有别于RAV4荣放的地方。

而RAV4荣放的尾部设计则并未选择这么多“花哨”的装饰，在硬朗的线条之下一切强调存在感的设计都被弱化，简约且辨识度很高的尾灯造型、更趋于整体化的下包围，格局划分清晰且呈现效果十分耐看。

威兰达在内饰造型方面与RAV4荣放基本一致，中控台采用了大量横向线条设计，并在手套箱上增加了一处储物槽，整体立和层次感均十分出色。

10.1英寸的中控显示屏，采用了悬浮式设计并支持触控操作。此外，这套系统还支持车载导航系统与道路救援呼叫功能，为乘客提供了更加丰富的车机互动体验。

同样以突出实用性为主题的RAV4荣放内饰，有着与前者十分相似的布局与设计，像增大中控旋钮尺寸、增设防滑螺纹等这些细节设计，均服务着RAV4荣放所追求的越野属性与男性特质。

RAV4荣放的中控屏幕与威兰达所搭载的尺寸与设计完全相同，其内置系统搭载了百度CarLife与趣驾WeLink，整套车技系统趋于更简洁的逻辑与界面。

前/后雷达的配备对于此级别车型较为普遍，但只是相对于RAV4荣放来说，增加了提示性的功能。（荣放RAV4仅有全景影像）

皮质座椅同样为威兰达所配备，有效提升了日常行驶时的乘坐舒适性。

RAV4荣放配备了360度全景影像功能，并配备了转向辅助线，功能较为全面。

后视镜折叠与加热功能也为RAV4荣放所配备，有效提升了停车的便捷性与糟糕天气的行驶安全。

总结：

　作为TNGA架构的同室操戈，相信没人会质疑这两款SUV未来在市场中的销量成绩，尤其是广汽丰田在紧凑级SUV上的常年缺失，势必会引发持币待购的消费者的关注。然而这两款如此高度相似的车型究竟如何选择？其根本在于它们虽然内核几乎一样，但在外观设计与配置偏好上却表现出不同的类型，威兰达的设计更突出个性化与潮流感，并且配置也更强调舒适性与功能性，显然更适宜日常城市内的使用场景。而RAV4荣放则以更加硬朗、简约的设计风格吸引了偏好稳重感的消费群体，至于配置也更偏向于驾驶安全方面，相比之下更能胜任恶劣天气时的出行需求。如果实在不确定实际使用需求，其实这两款拥有超高保值率的车型，大概怎么选都是对的。