今天看了一个外国小哥清洗一辆宝马M5的全过程。

过程可以说是行云流水，非常严谨。看得我无比舒适。可当我看到下面评论的时候：

网友一：外国人都不用大包围脚垫的吗？不用洗吗？

网友二：自己洗内饰？我的大包围进水这么重，等晾干了水，天都黑了！

其实国外的汽车发展历史比国内长远的多了，目前世界上公认的第一辆现代汽车，便是卡尔·本茨设计的，也就是1885年，被视为汽车诞生之年。有一百多年的历史了，但是你却几乎见不到国外的汽车上有大包围脚垫。

第一就是清洁效率。

其实，以前去欧美国家考察项目的时候，注意到他们国家大部分车主，洗车都是在自家庭院进行的，而且内饰也是自己动手清理的。

洗车店大部分也是自助洗车机。

他们认为：

①车内属于自己的私人空间，让别人来清理打扫，有诸多不便。

②内饰不像车外表那么容易脏，一点尘土平时用湿抹布擦一下就可以了。

这点就不得不提到国外大部分车主使用的TPE脚垫。

TPE脚垫十分防水，日常打理只需要用湿抹布擦拭即可。深度清洗时拆卸也很方便，用清水一冲就干净了。

大包围脚垫由于是皮革针线拼接，无法防水。内面大量夹棉，沾水后变重。晾晒不干透又会形成水臭滋生大量细菌，并且在一两次拆装后就会变形。看到它的难打理性果断放弃了。

所以在国外也就形成了大量的无人洗车场，更没有国内的大包围脚垫。他们认为大包围脚垫复杂而臃肿，藏污纳垢而不易清洁。

从清洁效率角度，他们选择了全TPE脚垫。这也是经过慢慢发展所形成的，进步，总是循着更便捷，更高效的轨迹！

另一点就是本身的健康与安全。

我们都知道大包围皮革脚垫在生产过程中会大量使用胶水粘合剂进行复合。

大多为人造革+泡沫双层复合，导致在高温情况下粘合剂会挥发有害物质，发出刺鼻性气味。我们所熟识的国外友人都是把环保事业放在首位，健康这就是他们义无反顾选择TPE脚垫的原因。

TPE是用于医疗器械，婴童用品，健身器材，成人用品等领域，是可直接与人体接触的环保材料。

另外，欧洲一些国家有明文法规规定，车内不管安装任何用品都必须满足安全的基础上才能通行。安全也就成了国外为什么不用大包围汽车脚垫的主要原因。

曾在2009年，美国就发生一起由汽车脚垫引发的交通事故，是因为丰田标配的汽车脚垫大了一些，为此，丰田还召回了上千万辆的汽车。

纵观国内，由汽车脚垫引发的交通事故也不在少数，事故原因也是油门被卡、刹车被垫、脚垫移位等。

大包围汽车脚垫屡次造成交通事故的罪魁祸首，因此一个合格的脚垫必须要满足与原车底盘上的固定扣锁死确保脚垫不位移，包围高度不能过高干扰到刹车油门。

3W全TPE脚垫采用专车定制开模，贴合度高，并且使用原车卡扣位固定，不会滑动。

最后就是思想差异。

现在谈谈欧洲人的用车观。由于城市大都规模不大且街道相对狭窄，所以停车位比较紧张，停车距离都很近，很多司机都不拉手刹，你可以经常看到有人把车开出停车位时前顶项，后撞撞，拱出一段空间，然后把车开走。

在欧洲的大街上能看到很多车辆漆面刮擦了不补漆，或者覆盖件有凹陷不修复的车。

很多选择大包围脚垫的车主的原因是觉得开车的时候会把车辆里面绒面部分弄脏了，不好打理，实际这种想法是完全多余的。

欧洲人更注重的是好好享受新车的设计带来好的氛围与手感及观感。所以他们是绝不会允许大包围脚垫这样层层包裹，视觉上显得空间小，臃肿且毫无品味不说。甚至影响了自由操控车辆的驾驶体验。

相对来说TPE带来的超服帖质感，才是他们所追求的。利用原车一比一数据生产出的脚垫能达到100%服帖，再匹配原车卡扣牢牢固定锁死在地板上。保护爱车的同时真正意义上还原空间给车主。

所以，当你发现国外竟然没有大包围脚垫！我会很淡定的告诉你，这是真的！！