4.0升的大排量、1.0的7档齿比、3.15的最终减速比，这些词组合在一起，这就是一台专门为高转赛道设计的怪兽啊，我觉得当时BMW的工程师一定没考虑节能减排的事（哈哈），这也导致了日常驾驶E92 M3都要在15个油左右。随着环保、节能、减排这些词的出现，也导致了M4的双离合变速箱过早的使用了超比齿，5档1.0、6档0.84、7档0.67。