智能科技对于世界的改变，有如让人类坐上了超级提速列车，渗透并影响着生活的方方面面。汽车，作为现代社会的重要交通工具，车机智联，逐渐成为动力、空间等考量项目之外，影响消费者购买判断的重要部分。

说到这里，不如我们从空间、动力，以及车机智能三个维度，看看这5款当红SUV，究竟哪款更值得入手。

                                                                            捷达VS7

厂商指导价：10.68-13.68万元

颜值

捷达VS7延续了捷达家族的设计语言，棱角分明，铠甲造型的中网配合六边形的进气格栅，力量感十足。车身尺寸4624/1841/1644mm，轴距2730mm，相比捷达VS5， VS7增加的100mm轴距，全部用在了后排空间上，所以高个子朋友有福了，后排请。

动力

搭载1.4T发动机，匹配的6AT变速箱，最大功率150kW，最大扭矩250N·m，百公里综合油耗为6.7。这套动力总成让VS7初段加速比较顺，而升挡积极、降挡迟疑的变速箱逻辑，可说是由来已久的大众传统了，也能接受，只是车内隔音和行驶质感仍有提升空间。

车机智联

VS7，在基于安卓的系统平台上，设置了相对独立的高德地图、由酷我音乐和喜马拉雅FM联合组成音频矩阵，而美团、飞常准则不以单独的APP呈现。来自出门问问的语音识别功能，也让操作不再以触控为主，可以实现语音预订酒店、查询附近美食、接机等功能。遗憾的是，即便可识别“打开天窗”、“调高空调温度”等指令，但不支持执行，大众在车辆控制方面，还是比较保守。

推荐总结：后排空间舒适，大众传统动力逻辑，车机智联相对保守

                                                                                      名爵HS

厂商指导价：10.98-16.98万元

颜值

作为拥有百年历史的英国品牌，MG名爵一直以来都是主打时尚运动风。作为旗下主打SUV车型，名爵HS自问世以来就一直博得大众的眼球。采用X-motion Concept设计理念，前脸的星耀力场格栅在一众车型中，格外出挑。车侧比例协调，腰线线条圆润不失力量感，微向下倾斜的车头与向上提拉的尾部线条让这台HS的侧颜增添了几分“跑味儿”。

动力

20T车型搭载与通用联合研发1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，动力参数与名爵6 1.5T车型一致。前者配备了缸内直喷技术，后者则是注重于可靠性和燃油经济性表现。实测起步较为顺畅，没有大多数小排量涡轮增压发动机常出现的低扭不足，初段调校较为轻盈，后段输出相当给劲儿，但十分自然，对于看重乘坐舒适性的人来说，非常讨喜。

车机智联

名爵HS搭载的斑马3.0系统，基于AliOS斑马智行解决方案而生，是发展最早，也是圈内公认最智慧之一的车机系统。德州仪器J6-ARM A15双核CPU，运存2GB，内存32GB，使得运行速度在同级车型中也是数一数二。捡一个最突出的亮点来说，语音控制方面，目前大部分车型必须先说唤醒词然后说按照预设好的词汇实现功能，再高一个等级是能够实现免唤醒的情景语音对话，而斑马智行3.0系统目前可以进行自然语言交互，比如你只要说“车内味道难闻”，系统就会帮你打开车窗，就问问你香不香？

推荐总结：百年英伦品味“范儿正”，动力表现可圈可点，车机智联亮点突出

                                                                                WEY VV6

 厂商指导价：14.80-17.50万元

颜值

VV6采用家族式设计风格，最大的变化就是放弃了VV7、VV5延续的溜背设计，作为国产轻奢品牌，用料和做工还比较用心，品质感可以。VV6三围4625/1860/1720mm，轴距2680mm，空间感尚可，但后备箱实用性上存在缺陷，就是相对同级别车型来说，开口较高而且整体空间也比较小，地台还有点高，给女士搬东西带来一些不便，这也算是为高颜值做出的牺牲吧。

动力

VV6搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率为124kW，百公里综合油耗为6.8L；后者最大功率为145kW，最大扭矩为355Nm，百公里综合油耗为7.9L，传动方面均匹配双离合变速箱。实测感受，动力输出依旧是存在比较明显的延迟，估计是为了减小换挡动力衔接时带来的顿挫感。

车机智联

2020款VV6采用讯飞飞鱼2.0智能语音识别系统，可通过语音控制座椅通风、加热等功能。此外，通过车机系统，还可以在线观看爱奇艺视频内容。在线导航，2020款VV6采用高德3.0版本，最新星云引擎，数据更新、定位更准确、算路也更智能。2020款VV6，最惊艳的智能网联配备，其实是面部识别，系统通过人脸识别确认身份，提供包括座椅位置、空调温度等个性化服务，如果无法识别，还可通过声纹识别确认身份。

推荐总结：后备箱空间略小，动力反应温柔有加，面部、声纹识别科技感十足

                                                                              长安CS75 PLUS

厂商指导价：10.69-15.49万元

颜值

长安汽车这几年设计风格变化后美貌程度一路飙升，CS75 PLUS可说是长安SUV车型里的颜值担当了。前脸采用最新家族设计风格，纺锤形进气格栅搭配点阵式中网，车身腰线非常硬朗大气。内饰造型非常有科技感，全液晶仪表盘与偏向驾驶员一侧的中控屏连成一体，并且采用平底方向盘，运动感十足。同时，亮色装饰板加上红色皮质缝线的工艺，也完美地展现了把内饰的品质感。

动力

CS75 PLUS搭载的2.0T涡轮增压发动机，代号“蓝鲸”，由长安自主研发，与之匹配的则是来自日本爱信的8速手自一体变速箱。整体驾驶体验还不错，但在低档位区间，会有那么一丝顿挫感，颠簸路况下高速度快速经过时，处理略显生硬。

车机智联

虽然CS75 PLUS采用一块12.3英寸大屏幕，但相比名爵HS上的斑马3.0系统，无论是UI界面还是整体的响应速度表现都比较一般，同时在扩展方面，对于目前主流的CarPlay和CarLife都不支持。

推荐总结：长安颜值担当，动力略显瑕疵，车机智联比较中庸

                                                                                   吉利博越

厂商指导价：8.88-15.68万元

颜值

整体调性在北欧精致基础上，诠释了中国消费者看重的厚重感。全黑车标凸显了前脸的质感，凌厉的车身线条为其勾勒出动感的姿态。

动力

博越PRO搭载1.5T+7DCT+48V的动力组合，当速度超过100km/h时，博越PRO的动力就有些疲软了，虽然响应速度依旧，但加速超车还是需要有一个过程。7速双离合变速箱的表现，属于车型的主流水准，换挡速度尚可，只是在低挡位区间的换挡有一些顿挫，一定程度上影响了动力输出的顺畅感，底盘滤震性上还有上升空间，希望可以改善通过颠簸路况时的明显余震。

车机智联

博越PRO还配备最新版本的GKUI19吉客智能生态车机系统，内置高德导航、个性化主题应用、科大讯飞的智能语言识别等众多能。语音控制方面，在说出唤醒词后，可直接发出下一个指令，并可以在短时间内继续下达其他指令，免去了多个需求下反复唤醒车机的步骤，可以说是非常方便了，但由于开发时间短，在指令识别上仍具有部分bug，这也为GKUI预留了更多的进步空间。

推荐总结：外观融汇中西，主流动力表现，车机智联升级空间较大