近期，丰田发布了全新HARRIER官图，并对外宣称该款车计划引入中国市场，将于今年6月份推出，有消息指出该款车将由一汽丰田进行国产。

丰田HARRIER一直以来都活跃在海外市场，时光倒退至1997年，第一代 丰田HARRIER在日本上市，早期的HARRIER都曾直接换标为雷克萨斯RX，从第三代车型开始与雷克萨斯RX分化，开始独立进行风格化设计和市场定位推广，凭借在海外市场多年的行走经验，此次推出的第四代产品，并公布在华销售，毫无悬念的引起了诸多关注。 

全新的HARRIER车型基于TNGA-K平台打造，定位为5座中型SUV。从官方图片中，我们可以直观的感受到，这款车的外观设计不再钟情于汉兰达和RAV4的“凶悍”以及“肌肉感”，更多的是融入了流畅柔和的线条，倾向于运动优雅的风格。由此看来，丰田是想通过稍显内敛的设计手法，来吸引覆盖更多的中年消费群体吧。

丰田HARRIER的前脸设计，多多少少的体现出了雷克萨斯的影子，硕大的梯形前格栅、棱角分明且细长的前大灯，搭配一条贯穿前脸的镀铬饰条，较为耐看、极具动感，豪华气息浓厚。

车身侧面线条简洁柔和，上扬的腰线在车尾处设计为突出的棱线造型，并和车尾的小“尾翼”造型相连，同时车顶流线近似“溜背”，线条下压感明显，宽大的C柱设计搭配一个具有尖锐夹角的小车窗，增加了车身年轻和运动的元素，与目前较为流行的“轿跑”风格极为相似。

车尾部设计采用时下流行的贯穿式尾灯，细长的尾灯将车尾部区域勾勒出上下两层，下部搭配有镀铬饰条和双边镀铬排气，整体透着年轻气息，很符合当下的主流审美。

整车尺寸为：4740/1855/1660mm，轴距为2690mm，从数据来看，新车的“块头”比国内的荣放车型稍微大一些，也就意味着在内部空间方面，我们可以参考荣放的标准，在家用方面应该是绰绰有余了。

内饰方面延续了丰田的主流设计，倾向于豪华优雅风格，同样还是左右对称式的设计，分层式的中控台配有悬浮式中控屏，下半部分是空调控制区域，布局规整风格简约。

配置方面，将提供丰田TSS 2.0安全系统、全景天窗、多功能方向盘、电动调节座椅、双区自动空调等，还将提供8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，也可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。

动力方面，将推出2.0L燃油版和2.5双擎版。其中，燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛米，匹配CVT变速箱，并提供前驱和四驱车型。双擎车型搭载基于2.5L发动机的THS 2.0混动系统，其中前驱车型系统综合最大功率为218马力，而四驱车型由于增加了后轴电机，系统综合最大功率也提升到222马力，混动版车型配备E-CVT变速箱。

近两年来，丰田TNGA架构下的车型可以说是一个接一个的爆款，获得了众多的好评。这次丰田HARRIER在动力配置方面，采用了同国内荣放和威兰达相同的配置水平，车身尺寸方面较另外两款车也是稍有优势，但在内饰方面有着明显的质感提升，此种做法极有可能是想通过丰田HARRIER的引入，不仅完善一汽丰田品牌下的细分车型产品线，同时也巩固了丰田在华的销售旺势，挑起国内大5座中型SUV市场的混战局面。

对于已经上市销售的冠道和U-RV等车型来讲，面对这个未来的搅局者，不知将会如何应对？我们拭目以待。