奕炫上市前就有所关注了，上市后第一时间就去看了车、试了驾，当时就有下定的冲动，但是生活经验告诉我不能当第一批小白鼠，于是又在论坛里泡了个把月，看了不少第一批车主的作业和口碑，还有一些车评人的视频和文章，总体反响都还是挺不错的，终于再也忍不住把车提了，不过我本来是准备买1.5T的次顶配，炫目版的，但当时炫目要等，而炫酷版刚好有现车，又刚好是我喜欢的天青蓝，差了七千块钱，但多了LED大灯，真皮方向盘，360度影像，侧气囊，自动雨刮等等，虽然我不是很在意这些配置，但是一来七千块换这些配置确实还算划得来，二来我实在不想再等了，一咬牙就上了炫酷版。

造型简直是帅到过分，张牙舞爪的线条，溜背的造型，据说奕炫的风阻只有0.25，这是真正的跑车的风阻级别了，而且不知道大家注意到没有，我在首保的时候才发现，奕炫的底盘超级平整，而且有几乎全面覆盖的护板，我估计这也是为了降低风阻，让气流更加平顺的通过，这样一来高速会更稳，也会更省油。在看得见的地方做得好，在不容易被看见的地方依然很用心，这样的品牌值得被尊重。

大灯，全LED矩阵式。

贯穿式尾灯，这是要成为中国"灯厂"的节奏啊。

溜背造型，就是酷，就是炫，流线型车身就是能体现出速度与激情。其实仔细观察会发现很多超跑都是溜背造型，或者类似溜背造型，兰博基尼，法拉利，布加迪，阿斯顿马丁......几乎都是溜背造型，溜背更适合跑车，这在空气动力学上是有共识的。另一方面，溜背比普通车型惊艳，哪怕是平民车，溜背造型也更吸引目光一些。

后视镜带360度全景影像摄像头。

天青色等烟雨。

杯架。

内饰各处细节做的还是不错的。

驾驶模式选择。

科技配置齐全。

座椅、门板、扶手等地方的工艺水平都相当不错。

特别要说一下的是windlink4.0的智慧系统，5年不限流量，真的超级好用，语音控制几乎可以完成一切想要的操作，手不离盘，眼不离路，而且识别率很高很准确，方言也没问题，有点口音的话它还可以自动纠错，使用没有门槛，非常好上手，一上手就爱不释手。还可以和手机互联，远程控制空调和灯光等等，虽然我基本不怎么用，但不否认很好很强大！新的生活，新的伙伴，憋闷了一整个年关，带着它感受下不同的风光，想想还有点小激动！有车生活一切都大不一样，这是奕炫带给我的小确幸。