随着年轻消费者的逐步增多，时尚运动已经成为了汽车市场的主流元素，所以像雅阁、思域等车型一上市就获得广大消费者的热爱，这也激励着不少车企不断对轿运动车型的研发以及改款，今天将要为大家介绍的是2019款别克君越。

老款 君越一直是以高端商务的身份出现在人们面前，如果说老款君越适合30-40岁的消费者，那么经过改款之后更加年轻，运动的现款君越在我看来它适合25-40岁的用户，除了在外观设计上有所提升，在配置和动力上也进行了提升，接下来就让我们来详细了解一下现款君越是否有真材实料？

现款君越指导价为22.98-28.98万元，从前脸看上去采用家族化设计，最让人印象深刻的是它飞翼式的前脸设计，椭圆形的中网四周被镀铬材质装饰，并且和两侧大灯连接在一起，进气格栅采用菱形点阵设计，让整车的立体感更强，细长的L型头灯点亮之后非常犀利，并且全系均采用了LED光源，雾灯区域采用了镂空的运动化设计，营造出时尚运动的气息。

来到车身侧面，君越修长、低趴的身姿以及溜背的造型是它的一个特色，运动气息十足，车窗四周全都被镀铬饰条包围，车门下方也有一条镀铬饰条装饰，档次感不低，再配备18/19英寸的铝合金大轮毂，给人极强的力量感。5026/1866/1462mm的长宽高和2905mm的轴距，与亚洲龙和君威相比也也要大上一圈。

车尾方面，粗壮的镀铬横条贯穿着车标和两侧的尾灯，有着浓浓的美式风格，成了车尾的焦点部分，在阳光的照射下闪闪发光，辨识度极高，相比之下尾灯的设计就不显得那么突出，L造型的尾灯设计仿佛和前大灯相呼应，而尾部翘起的鸭尾造型和双边两出的排气设置使得它运动感倍增。

进入车内，并不像外观展现出的年轻运动，更多的是一种美式豪华风格，中控部分采用对称式的设计，中控面板经过大面积软性材质覆盖，以及木纹板饰和缝线工艺的加入流露出奢华的气息，可以看出别克君越内饰做工上也不甘落后，拥有这个级别该有的档次感与豪华感，全系标配的8英寸触控液晶屏虽然没有什么特色，但是支持手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等功能，它的多功能方向盘散发出沉稳的气息，不过在我看来方向盘上的多功能按键就像是游戏手柄，这也被不少网友吐槽过。

另外，像后驻车雷达、定速巡航、胎压显示、发动机启停技术、无钥匙进入/启动等功能都是全系的标配，部分车型还拥有可变悬架、HUD抬头显示、电动座椅记忆功能、主动降噪、BOSE音响等豪华配置，给人不一样的体验。

虽然车身尺寸要比亚洲龙大上一圈，但是以实际体验来看，君越的空间优势并不大，185cm的体验者将前排座椅调至最低后头部还有3指空间，对于一般身高的驾驶者来说还是比较充裕的，保持前排座椅不变来到后排，头部同样还有3指空间，腿部还有1拳有余，表现中规中矩，中间地台没有太大的凸起，给中间乘客保留了足够的腿部空间。

动力方面，君越全系搭载的是2.0T 4缸涡轮增压发动机，传动系统匹配的是9AT手自一体变速箱，能爆发出241匹的最大马力和350牛·米的最大扭矩，百公里加速最快为7.92秒，对于一个1.6吨的庞然大物来说这样的速度得益于它有力的动力输出，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这辆车开起来给人一种轻快的感觉，动力不会藏着掖着，油门反应很灵敏，日常行驶和高速超车没有丝毫问题，不过油耗也稍高一些，百公里综合油耗为9.8L左右。

总的说来，别克君越拥有着年轻时尚运动的外观，内饰方面沉稳大气又不失豪华感，配置上也有着同级别的水平，优异的驾驶体验和强大的动力输出都值得称赞，无论是商务应酬还是一家五口日常出行都能满足，虽然作为一辆B+级别车型，但是车内空间表现和亚洲龙相比却没有太大优势，想要入手的朋友就看你怎么取舍了。