今年的汽车市场，比起以往要萧条很多，从整车产销到新车型上市，都要放缓了许多。

但这并不表示没有新车型的面世，这不，雪佛兰旗下中大型SUV开拓者上市了，指导价25.99-32.99万，全系标配2.0T+9AT。

开拓者这个名字，其实早最可以追溯到1969年，当年搭载了四驱的SUV雪佛兰Blazer问世。而国内最早出现“开拓者”这个名，是在2002年，金杯通用推荐的一款车，但由于种种原因，3年后该车就陆续淡出了消费者的视野。

如今，开拓者再次回归，带来了全新设计，全新的空间表现，全新的动力总成，当然，还有全新的价格。

开拓者采用了全新的设计，一眼望去便知道这是一款美系肌肉车，线条刚硬凌厉，面也凸显出很强有力的质感。前脸采用了雪佛兰最新的设计样式，分体大灯已经成为通用的标签之一。侧面则采用了非常运动的线条造型，显得车身特别的修长。车尾比起前脸和侧面，则显得有些过于平淡了，但还是能看出雪佛兰的影子，尤其点亮后的Y形尾灯组，让人一看便知道，嗯，这是一款雪佛兰。

内饰则完全给人耳目一新的感觉，这是雪佛兰吗？对，雪佛兰的内饰设计，很多车型都是饱受诟病的存在。但开拓者完全不会。10寸悬浮大屏，结合圆形出风口，很有设计感，也很有运动味道。而四辐式方向盘，也很好地彰显了硬汉感觉。

内外方面的设计，开拓者可以说代表了雪佛兰的最高水准。

开拓者的长宽高分别达到了4999/1953/1727mm，轴距更是有着2863mm，比汉兰达大上一圈，但价格几乎是重叠的。2863mm的轴距，也提供了不错的车内空间表现。开拓者全系标配2+3+2的7座布局，5米的车长，塞个7座，还是绰绰有余的。

动力一直都是美系车的特长，开拓者全系提供一台可变缸技术的2.0T发动机，该发动机和凯迪拉克一些车型同款。最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配通用自家9AT变速箱。在油耗方面将会有着非常不错的表现，官方标签百公里油耗7.4L，对于一款2.0T车型而言，不错了。

配置方面，同级别中的车型对比，美系车永远都要比其它车系要丰富，这也是一大卖点之一，包括开拓者也不例外。各种能想到的，没想到的都给到你了。

但是，开拓者玩了一把差异战。入门车型差100元够26万，但是主动安全系统缺席，真皮方向盘缺席，副驾驶电动座椅缺席等等，一些配置会根据不同车型去给。虽然有些无关紧要，但这也是体现诚意的一部分。

雪佛兰的品牌力，不及同级别日德系对手，唯有后期给出优惠，或许能走量多一些。而根据通用一贯的做法，优惠是迟早的事。

那么，这样一款开拓者，能否威胁到汉兰达的生存呢？26万的预算，你会考虑这款车吗？