这篇是十万级的最后一篇了，，洋哥其实还有好多想要推荐的车，那只能忍痛割爱，多选一了。

那今天要推荐的车型是，别克英朗

这款车厂家乍一看已经超出了我们的购车范围，但是，实际终端优惠价格已经在3-4万开外，所以，建议喜欢这款车的朋友可以去经销商店里咨询一下。

这款车优惠大的原因有几个，一是因为 英朗配备了1.0T和1.3T两款三缸发动机，销量断崖式下跌，让别克不得不降价销售，再一个是，英朗已经很长时间没有换代了，这个造型放在今天，不能说的上前卫了。

所以，打算家用，并且近几年没有换车打算的朋友，洋哥还是推荐你入手的，但如果考虑开两年就卖，那要慎重，毕竟改款一出来，旧款就更不保值了。

洋哥这次推荐1.3T自动精英型，原因嘛，比他高一配置的旗舰型，贵了8000块，多出并线辅助、无钥匙启动、前排座椅电加热和主驾驶电调节，还有电动折叠后视镜，这几项在后期改装或者使用中并没有太多的作用，所以推荐购买自动精英型。

别克英朗，造型方正，前脸采用别克家族式飞翼造型，上市时间长也让认可英朗造型的消费者越来越多，前大灯采用LED远近光一体的头灯，照明度还是ok的。

英朗的车身尺寸达到了4609*1798*1486(mm)，轴距达到2640mm，在车型日益膨胀的今天，英朗只能算是中等。

内饰上英朗也采用别克家族的环抱式座舱，随处可见的飞翼造型与前脸呼应，不过内饰的硬塑料让整体质感下降，好在中间还有个支持carplay和carlife的小屏幕，才让给整体加了点儿分。

指针式仪表也表示他江湖老大哥的地位。

英朗目前有3款动力，除去二次登场的老熟人1.5L自吸发动机，还有1.0T和1.3T两款三缸发动机，

为什么洋哥推荐1.3T呢，因为动力上他达到了120KW和230牛米的高功率动力，这个扭矩已经超过了2.0L自吸发动机的水平，配合6AT变速箱，日常使用不成问题。

其实大家可以不太用在意三缸机，实际买不买，还是要去试驾，看看自己能不能接受三缸发动机的一些小抖动，洋哥如果自己买，是不会因为一款三缸机而否定整款车的。

英朗的车内储物空间不算少，该有的都有，只不过门上的储物格略小，这是个缺点。

但是还有一个优点，那就是副驾驶手套箱下边，有个专门放置雨伞的地方，这样就不用为下雨后，湿哒哒的雨伞没地方放而发愁啦。

乘坐空间方面，后排的乘坐空间满足日常使用，并且后排可以放倒，增加一定的空间灵活性，但是后排座椅没有中间头枕，长途行车，就尽量不要满载了。

别克英朗在经历了销量的大起大落后，还是以自己的风格，服务着中国万千家庭，很好的传承了老款凯越的衣钵，那么车无完车，我们开始今天的总结：

优点1：车型降价大，配置丰富，可以用十万元买到跨级别的合资车

优点2：1.3T动力强劲，驾驶体验超越同级别自然吸气，并且6AT变速箱皮实耐用

缺点2：不保值，短期出手亏损严重

缺点2：内饰太过粗糙，硬塑料材质拉低质感

推荐指数：

说到这里，我们的十万元买车系列画一个句号~如果您有任何疑问，欢迎给洋哥留言~洋哥会积极帮助大家解答购车及用车的困扰，还是那句话，个人驾驶感受、使用情况不同，我们还是极力建议您到店试驾~按照自己的驾驶感受，来选择自己喜欢的车型。

这里是洋哥不说车，欢迎转发评论点个再看，我们下期见~