现在，随着国内疫情得到有效控制，外加今年五一假期有5天的时间，不少人计划五一期间出游，毕竟好多人已经在家里憋了不少时间。今年出游，自驾游是最好的选择，毕竟自己开车能减少路途中和其他人接触的几率。但今年很难来一场说走就走的旅行，毕竟不少地区都有自己防疫政策，用来控制人员聚集，所以出行前还是要提前查好目的地和家所在地的防疫政策，以免发生进不去景区或者回不了家的情况。那么除了要提前查好防疫政策，还需要对车辆做哪些准备呢？

在做车辆检查时可以先看看最近一次保养是多会，如果是前不久才完成的，就没必要再对车辆做全面的检查；要是即将到保养时间，也可以预约提前一些去保养。保养时4S店会对车辆做较为全面的检查。

如果车辆处于保养周期中间，也可以自行对车辆进行一些检查。

首先是各种油液。现在车辆的各种油液不出故障且在保养周期内往往不会出什么问题，但还是做到心中有数比较好。

机油，可以在车辆冷却时，抽出机油尺，擦干净再插回，再抽出，看看机油位置是否在刻度线之间，同时滴一滴在纸上，看看机油颜色，好的机油油环界线不明显，并且颜色很透明；使用了一段时间的机油油环颜色稍微变深，并且油环扩散得比较宽；使用时间较长的机油可以看到油环中间有明显的沉淀物，颜色会更深；随着机油的不断使用其颜色会不断加深，最终会变成了黑色。

刹车油，这个通过观察刹车油壶就可以，看看有没有变色乳化或短缺，出现问题要及时更换。

防冻液，通过观察防冻液壶，可以看见防冻液目前处于什么位置，是否需要更换或补充。

玻璃水，这个检查不如携带，因为有些车型是看不见玻璃水储液罐的，而且没有相关的标尺，只能根据能否喷出玻璃水来判定，所以最好办法是在后备厢内携带一瓶玻璃水。

出行前还需要对轮胎进行检查，主要的检查方向是伤痕和磨损。磨损可以通过观察轮胎上的磨损刻度线，如果已经磨损到了刻度线就需要进行更换。检查伤痕时要清除轮胎上卡住的小石子，观察有没有尖锐物品刺入轮胎，但尚未扎穿轮胎，同时还要观察轮胎有无鼓包。轮胎作为橡胶制品，有一定的使用寿命，就算没有磨损严重，也需要定时进行更换。橡胶是否老化，可以通过轮胎上是否有细小的裂纹判断。

胎压也要记得检查，现在不少车辆已经自备胎压监测装置，可以查看胎压，如果车辆没有胎压监测装置，也可以自行用胎压表检查，车辆正常胎压值在车辆侧面的标识牌上有标注。

同时记得检查备胎的情况，和随车工具是否齐备。

由于疫情原因，不少人的车辆一直未动，这时电瓶是以处于一个缓慢放电额过程，所以在启动车辆前可以先检查一下电瓶。

我们可以通过电压表来检查电瓶电压，正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。如果电瓶电压偏低，也代表电瓶的性能已经开始出现问题了；还有就是在晚上可以打火不挂挡让发动机怠速运转，看汽车的灯光是否能维持正常的照明，如果灯光明显变暗，这表示电池电压不足。

可以让车辆运行半小时以上为电瓶充电，如果车辆运行无法为电瓶充电，则代表电瓶已经老化，需要更换，或者发电机出现故障，就需要去专业的地方检查维修。

五月开始不少地区的温度都开始渐渐升高，到了需要开空调的时候，这时无论五一假期是否出行都需要对空调系统进行检查，检查分两个方向，一是空调滤芯，二是制冷剂和压缩机。

空调系统检查方法比较简单，只需要将空调开到最大，看看制冷效果，闻闻有没有异味。如果吹出的风有异味，则表示空调滤芯需要更换或者风道需要清洗；如果制冷效果不好，则代表制冷剂或者压缩机出了问题，这就需要到专业的地方进行进一步检查。

刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时，就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。

每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须进行更换。

除了车辆检查，自驾出行还需要准备许多物品，今年除了常规的吃喝用品还需要准备个人防护用品如口罩之类的，最好再带上消毒物品，做到及时为车辆和人员消毒。

只有车辆保持一个良好的状态才能保证我们出行无忧。这种时期，最好还是去一些开阔的地方旅行，减少人员聚集，做好自我防护。