疫情过后，百业待兴，全国各地都开始发放消费券，以政府补贴的方式来刺激消费。而汽车行业也在3月31日推出了一系列促进汽车消费的措施，其中有一条就是把新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这一政策让本就有计划在疫情过后买车的消费者，把目光纷纷指向新能源汽车。毕竟现在买车动辄十几万，而且摇号上牌都是一个问题，买辆新能源汽车真的会省很多事。

现在市面上的新能源汽车层出不穷，但是如果真的要找出一辆从外观、续航和性价比都符合消费者们需求的车却并不容易。其中，宝骏在去年就推出了一款新能源汽车—— 宝骏E100，官方起售价为3.98万元，无论是从颜值还是用车成本等方面都完美贴合了大城市消费者的需求。

宝骏E100是宝骏旗下的第一款纯电动微型车，车身小巧灵动，颜值也很高。首先，宝骏E100的前脸采用了具有辨识度的格栅造型，标配的前雾灯与黑色的磨砂饰板相连接，使其前脸看上去非常有玩性。从侧面看，宝骏E100的车身凹凸有致，更是赋予了整车的运动氛围，也更符合现在年轻消费者的审美。

作为一款三门两座的微型车，宝骏E100长宽高分别是2488/1506/1670mm，轴距只有1600mm，比smart还小。一般情况下，只需要半个车位就能停放一辆宝骏E100，甚至在街道旁、花坛边也能停放，这在车位紧缺的大城市也是一个不小的优势。同时，仅1.6米的轴距让宝骏E100在转弯时也更加灵巧便捷，能够在拥挤的城市道路上轻松穿行，一点也不用担心早高峰被堵在半道而迟到。

其次，在最让人关心的续航里程，宝骏E100采用了一台容量为24kWh的锂电池，工信部标准下的续航里程为250km。也就是说宝骏E100每公里的耗电仅为0.096度，按照城市居民一般电价0.6元/度来算，宝骏E100每开1公里只需要花费6分钱。如果按照平时上下班通勤距离为30km来算，那么每天的通勤成本才1.8元，比搭乘公交车还便宜不少，即使偶尔下班之后要改道去商场逛逛或者吃饭，路上花的费用也不会超过4块钱。

一般情况下，普通燃油车车主都有"买车容易，养车难"的困扰，买车之后每年的保养费用都要好几千元。相对而言，宝骏E100每年的保养成本就低很多。一般来说，作为纯电动车的宝骏E100每次保养只需要更换空调滤芯和添加齿轮油，一次保养的费用大概在250元左右。我们按照一年1万公里来计算，宝骏E100的保养周期是5000公里一次，一年需要两次保养，那么保养费用大概在500元左右，养车成本连燃油车的三分之一都不到，相当划算。

总的来说，宝骏E100作为一款新能源汽车，无论是在外观还是续航能力上都完全满足现在年轻消费者的用车需求，小巧的车身也使它在城市道路上更灵活和便利。而且在后期的用车成本上，宝骏E100也相比燃油车来说节省了很大一笔费用，甚至比每天挤公交地铁还便宜，确实很难找到比它性价比更高的车了。