2013年，在墨西哥北部举行的大脚车飞行秀中发生了一起意外，大脚车在飞行过程中穿越过了护栏，压死了包括1个儿童在内的8位观众，并造成了个了至少70人以上的伤残。

这是大脚车运动自从80年代在欧美兴起以来造成的最严重的伤亡事件。你可以想象一辆1500马力，五吨重的怪兽皮卡冲向坡道起飞，再从十五米的高空砸向地面时所带来的巨大能量。

我们几乎每年都能听到包括驾驶员死亡在内事件发生，可美国人对这项运动的热情非但没有消减，还越发高涨，这不禁让我们好奇，这项运动到底有什么魔力让美国人对其如此痴迷？

上世纪70年代末，美国正处于对皮卡改装的空前狂热中，热衷汽车改装的轮胎商鲍勃钱德勒听说美军要采购一种战斗车，条件是前轴断裂时能切换动力到后轴，于是他想出了4X4四轮驱动概念。1979年鲍勃钱德勒生产出了利用福特F-250为框架改出了名为Bigfoot（大脚）的皮卡，这便是怪兽卡车的鼻祖。

他为了测试此种巨轮车的越野能力而故意压碎了许多杂物和报废车，又把这些令人瞠目结舌的影像拍成了宣传片，许多人看到后要求他在众人面前表演，这就成为了「怪兽卡车压碎赛」的雏型。

一传十十传百，慕名而来观看大脚车表演的观众人数越来越多。从1983年开始，鲍勃钱德勒的大脚车运动就得到了福特汽车长达22年的赞助。之后越来越多企业和个人加入建造大脚车并组成参赛联盟。

其实更多的玩家其实并不直接参与竞赛，而将车辆当收藏品或炫耀式的交通工具。每年的比赛都会在固定的赛场举行，赛场内布满了各种障碍，比赛的项目包括穿越路障，用卡车碾压报废的小汽车，还有自由表演等项目等。

如今Monster trucks已经发展成为一项专业度极高的全球性赛事。在拉斯维加斯举办的大脚车全球决赛每年总能吸引大批电视台的关注，比赛呈现的精彩特技、特效以及它的震撼声浪一点都不亚于WRC或F1这样的顶级赛事，Monster trucks已经成为美式改装文化的一部分，成为了美式汽车文化狂野基因的名片。