3月31日召开的国务院常务会议决定，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。近日，上海政府又宣布，将在5月5日启动“五五购物节,全城打折季”系列活动，在新能源车方面，政府给予消费者5000元充电费用补助。不得不说，这可能是年内购置新能源车的最好时机了，实名嫉妒。

是不是准备去看车了？莫慌，还是先看看今天这三款新能源插电混动家轿再做决定。为什么推荐插电混动呢？因为嗷，纯电车型在充电桩并不常见的地方和充电速率并不迅速的时候，实用性会有所降低，而插电混动汽车能够在电量不佳时，使用汽油继续行驶，而且耗油量也十分合理，这样的理由香不？

秦ProDM

厂商指导价：13.69-20.69万元

外型&内饰

DragonFace设计语言，赋予了比亚迪秦ProDM很好的潮流和时尚感，但车尾造型分层太多，稍显繁琐。内饰也统一了家族化设计风格，采用了“星际环抱式智能座舱”。中控台简洁素雅，功能布局一目了然。此外，车内配色、材料、饰件的运用和搭配布局合理。12.8英寸触摸液晶屏功能强大，将绝大部分的功能都整合到了这块电子触摸屏上。

动力

比亚迪秦ProDM搭载的是由1.5T、160P发动机+150Ps永磁同步电动+14.38kWh容量三元锂电池组成的混合动力总成系统，这套混合动力系统的综合扭矩输出可达495Nm，系统综合输出功率228Kw，匹配6速双离合器变速箱，劲儿不算小。但不可否认的是，秦Pro DM的内心还是以舒适性为主导的，性能强悍只是作为附加值的存在，这也是其与 名爵6新能源最大的区别。

秦ProDM有EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种组合模式，拖拽感都在可接受范围内，不过秦在电池低电量时，电机介入会出现慢半拍的情况。

名爵6插电混动版

厂商指导价：15.98-17.88万元

外型&内饰

名爵6插电混动版在外观设计与燃油版基本一致，都是基于 MG E-MOTION 概念车打造而来，采用了“感性力”的设计理念，俯冲式的车头以及造型较为犀利的 LED 大灯给人一种较强的视觉冲击感，车身侧面最大亮点就是“Fast-Back”溜背式设计了，在配上“小鸭尾”，使得整个造型更具力量感和运动感。

名爵6插电混动版在配置水平上略高于燃油版顶配车型，类似6向电动可调真皮方向盘、双区自动空调、后排出风口、12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸触摸式中控屏、定速巡航等都为全系标配，内饰的科技感和豪华感非常到位。

动力

动力强劲的MG6早已名声在外，这一优势在名爵6插电混动版上也得到了很好的延续。E-DRIVE智驱插电混动科技之下，1.5T发动机+永磁同步电机的组合可输入224kW，最大扭矩达到了480Nm。百米加速成绩5.83s，一点儿不输。

配套的9.1kWh的电池组容量不算抢眼，结合电机参数来看，名爵6插电混动版走的是“小电池大电机”的技术流派，也就是偏性能的设定。电池0-100%充电时间，约为3.5小时（250V，16A充电桩情况下），并达到了IP67的防水标准。此外，上汽还给予其8年/12万公里的质保，并保证5年/10万公里电池衰减＜20%的承诺，免去了购车者的后顾之忧。

纯电模式下，名爵6插电混动版续航53km，油电共同驱动下，综合油耗低至1.5L/100km，经济环保。全新10速EDU 2代智能电驱变速箱的配置，抹平了油电动力衔接的些许不顺畅。三档动能回收选择，随心而选。值得一提的是，名爵6插电混动版还配备了纯EV模式，如果充电条件允许，就能在合理里程内，实现零燃油消耗通勤，也算省下一笔银子。

雷凌双擎E+

厂商指导价：20.38-21.88万元

外观&内饰

雷凌双擎E+是基于雷凌双擎打造而来的插电式混合动力车型。从外观上来说，前脸变得更夸张了，前杠也换成了黑色，形成了一个大嘴的设计。其他方面，除了 Plug-in 的铭牌之外，几乎没什么变化。

车内，依旧是胞兄雷凌双擎的黑棕双色拼接内饰，全新8英寸中控彩色屏幕，支持触控操作，响应速度也很流畅，并且支持百度的Carlife。但由于显示屏角度太过垂直，导致驾车过程中屏幕表面会出现反光现象，对读取导航或相关车辆信息来说有些不便。

动力

雷凌双擎E+，配置1.8升阿特金森循环发动机，可输出99Ps最大功率和142Nm峰值扭矩；永磁同步电机可输出功率53Ps，输出扭矩207Nm；整套动力系统总功率100kW。

基于丰田THS II混合动力系统，雷凌双擎E+通过增加一套容量为10.5kWh的电池组，实现了PHEV模式下百公里工况油耗1.3L。不过更大的电池带来了接近130kg的增重，加速的成绩自然受到影响，导致 +破百成绩仅为11.62s。使用随车赠送的家用 220V 电桩，约 3 小时可充满。广汽丰田雷凌双擎E+提供了一个称为“电池无忧计划”，为车辆提供不限里程、不限年限的电池质保，也让人比较放心。

在E-CVT电子无级变速系统的梳理之下，雷凌双擎E+可实现EV模式行驶55公里、HEV行驶930公里，完全杜绝里程焦虑。虽然E-CVT 平顺性还是不错，混动系统的动力在前段也比较充沛，但到了中后段，确实明显觉得这辆车还是太佛系，没有激烈驾驶的欲望。

划重点！

开篇提到的“五五购物节,全城打折季”系列活动，5000元充电费用补贴，名爵6新能源插电混动版，也在本次补助车型范围内。作为市面上为数不多，强调性能取向的新能源车型，名爵6新能源插电混动版与一众强调节油、续航的新能源车有着根本性的区别。而雷凌双擎E+、秦ProDM，则更适合求相对柔和驾驶体验的朋友。

另外针对参与及支持“抗疫”的上海医护人员及其家属，名爵还暖心推出尊享车价6折、最低购车价6.3万元起等“爱心关怀”优惠政策，以至高诚意致敬最美逆行者。