随着汽车市场消费群体的越来越年轻化的趋势，那么汽车仅仅能够代步已经是不可以的了，它既要有完美的颜值又要有灵活的操控性，那么怎样才能找到一款符合你的需求的车呢？今天小编就主动请缨，为你介绍一款，颜值过关，又有后驱的轿车，它就是凯迪拉克CT4

为了更加迎合家用，现在很多新车，不再注重情怀，加长、加舒适已经让很多青年人不再追捧，而凯迪拉克CT4似乎可以还追梦人一个远方

凯迪拉克CT4作为ATS版本的继承者，出生的时候就被定义为运动话中型轿车，外观方面，CT4可以看做是CT5和CT6的结合体并进行了缩小，家族式的盾形中网，搭配菱形网格的设计造型，与之匹配的是外观更加犀利的远近一体式的LED大灯，整体贯穿的灯组造型看起来有点像獠牙。底部虽搭配了运动版的包围，不是很低，也保证了基础的通过性，但却提升了野性的氛围。

车辆配备的是18英寸多幅式运动轮毂，并装配马牌的静音系列的轮胎，轮胎虽与运动似乎不是很匹配但是品质却也不错

由于CT4作为ATS的继承者，所以车身尺寸上4760*1815*1421mm，轴距2775与ATS版本一样，新车侧面造型与ATS也相近，不过一向对线条美感独特的凯迪拉克家族来讲，新车的外观线条干净利落，非常有层次感，同时从侧面看从车顶到尾箱，很有溜背车的范。

个人对尾部的造型较为感兴趣，线条更加丰富，棱角也较为活泼，小鸭尾加半溜背造型搭配运动包围和双边工双出的排气，既年轻又很精致。

凯迪拉克CT4内饰部分虽也有独特的一面，但与CT5仍较为相近，运动版三幅式多功能方向盘搭配真皮包裹，同时配有换挡拨片也凸显了运动气息，8英寸的中控屏操控感较为顺手。

屏幕下方两个旋钮较为突兀，整体中控平台太缺乏科技感，有些廉价感，但相对比较实用

凯迪拉克的汽车用料还算讲究，车门上使用了大面积的软质材料，同时座椅也是真皮包裹，前排座椅带有小范围腿托，保证前排乘客的腿部的舒适程度，座椅的填充相对适中乘坐的舒适度较好。乘坐空间方面，车辆前排无论横向还是纵向空间都较为宽裕，但后排是值得注意的一块区域，头部空间受限只能蜷缩的坐着且地板中央隆起较高，后排整体乘坐舒适度较差。

动力方面，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，匹配的是8挡手自一体变速箱。

整体来看，凯迪拉克CT4是转为年轻一代人设计的性能车，情怀车，运动的外观、充满激情的后驱、够用的动力，我们相信，年轻的你会喜欢这样一辆有野性的车，更多关于新车的观点，欢迎在再评论区留言。