上期实拍文章，我们为大家抢先拍到了奥迪A6 allroad，勾起了网友们对旅行车的热议，这次我们京选车也趁热打铁，为大家带来奥迪旅行版第二弹——奥迪A4 Avant实拍体验；相比于allroad车型，Avant更能代表奥迪对旅行车的态度，褪去了allroad的野性，将旅行的本质融入生活，与其说来一场说走就走的旅行，不如放慢心态，与奥迪A4 Avant一起，朝着向往的生活，来一次浪漫的邂逅。

外观：旅行车的标准身材

单从设计层面来说，这一代奥迪A4是成功的，不仅有颜值还颇具科技范儿，尤其是原汁原味的Avant车型，更加耐人寻味。

前中网与中期改款前的国产奥迪A4L相同，如果能用上现在的双前脸设计，颜值又会拔高一层，不过目前海外版车型均已同步，就目前国内旅行车的形式来说，同步的可能性几乎为零。

全LED灯组不仅造型漂亮，而且光照强度和照射范围也广，矩阵大灯只有在豪华动感型上标配，其余车型均可以选配。

实拍车型装备一套倍耐力P7系列轮胎，轮胎的尺寸为245/40 R18，多条辐轮圈看上去比较清新素雅。

这个角度才是整辆车最好看的地方，没有过多的赘肉、多余的比例，标准身材的它总能带给人一股干练的味道。

车尾造型依旧很简洁，A4和40 TFSI诉说着自己进口车的身份，不过少了quattro的夹持似乎缺少了奥迪该有的精髓。

对于一台旅行车来说，后备厢不仅能装，而且需做到尽可能规整，常规模式下A4 Avant的装载能力已经很不错了，如果放倒后排，又可以扩充额外的储物空间。

LED尾灯造型与前大灯相呼应，灯带式的效果点亮后识别度很高。

内饰：科技感座舱

内饰依旧是典型奥迪家族式布局，没有做任何改动，可能唯一与国产版A4L有区别的还是方向盘造型吧，其余均一样。

三辐方向盘采用真皮包裹，握感出色，除此之外还有一款S line套件平底方向盘，更能凸显运动风格。

全液晶仪表盘在现在看来早已司空见惯，但依旧提升了整车科技感，UI设计和功能依旧是经典的奥迪风格，还可以切换不同主题。

中控台各功能区布局合理，与国产A4L一样，MMI触控面板操作易上手，并且支持手写功能，提升了日常操作便利性。

驾驶模式选择、自动启停等实体按键被安置在中控台底部，按键的手感反馈很棒，依稀能听到“哒哒哒”的反馈声。

奥迪A4 Avant的前排座椅坐姿偏低，座椅包裹性和支撑性都不错，顶配版车型还提供皮/Alantara混搭，可以根据自己喜好选择。

后排座椅坐垫长度适中，对大腿有着较好的承托，虽然没有采用quattro系统，但后排中间隆起的地台确实影响了舒适性。

动力：2.0T无quattro

奥迪A4 Avant全系搭载了一台2.0T发动机，其最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，与之匹配一套7速双离合变速箱，底盘部分前后均为五连杆独立悬架，保证了车辆驾乘舒适性。

总结：虽然旅行车的表现在国内市场不尽人意，但依旧不能磨灭小众群体对它们的热捧，就像这台奥迪A4 Avant一样，它不需要过多的曝光证明存在感，而是默默无闻做自己，诗和远方才是它追寻的目标；目前奥迪A4 Avant裸车价已经下探到30万，没有quattro光环的加持，只用了一台功率的2.0T发动机，但花30万能圆一辆豪华品牌旅行车的梦想，还是值得一试的。