对比的第一项是外观设计，这也是我们在选车过程中会优先考虑的首要因素， 缤智作为XR-V的姊妹车型，在整车的造型设计上和XR-V相似程度很高，倒梯形的格栅上部分选择银色的镀铬来覆盖，刚好又与两侧的大灯连为一体，搭配上车侧略具上扬的腰线设计，整车的动感很明显。探影的设计在大众车型中算是不错，家族招牌的大嘴格栅，让整个前脸多了几分气势感，不过在侧面，探影的线条就显得比较普通了，是大众车型上很常见的样式，辨识度不高。

长安CS35 PLUS的造型则走稳重、耐看的路线，它的前脸并没有大尺寸的格栅，取而代之的是一块扁平的熏黑格栅饰板，加上整车方正的车身线条，让整车更多了几分端庄感；RS3则和上述车型都不太一样，这款车选择了“星际几何”语言作为加持，所以RS3拥有四款车型中视觉效果最精致的前格栅，类似于满天星的中网和钻石般的车标结合在一起，其尊贵感不言而喻，在车身侧面，RS3还加入了这四款车型都没有的双色车身+悬浮车顶，智能星辰蓝搭配上白色、黑色点缀，让RS3更具时尚范，放在整个小型SUV中，RS3的设计足以跻身一流。

第二项我们来对比配置，在这一块，RS3的表现最为出众，该车顶配8.98万，就提供有L2级别的自动驾驶、10.25英寸多媒体屏幕、全景天窗、一体化运动座椅+电动调节等多项舒适性配置，而在缤智和探影这两款合资SUV上，无论是高配低配，都找不到L2级自动驾驶该有的全速ACC模块，长安CS35 PLUS虽说顶配提供了全速ACC，但价格却得10.99万，还只提供胎压报警，不像RS3那样提供胎压显示。

除了这些硬件配置外，RS3还标配了可OTA升级的新宝骏车联网，在长安CS35 PLUS和缤智上，车联网同样是高配车型才具有的功能，而在探影上，甚至全系都不提供车联网，同时RS3的智能网联达到了行业内顶尖的水准，在实际操作中能够提供给用户更好的体验，因为它支持车内全声控，想要调节车内的功能，像调节空调温度、调节车窗开合，甚至回复微信信息，都不需要自己动手，非常方便。

第三来看油耗，毕竟油耗是关乎于我们日常用车成本的关键点，这一点不用对比就知道日系车表现更好，缤智的1.5L车型油耗为5.6L，1.5T油耗要7.8L，表现的确不错；新宝骏RS3全系用1.5L动力，油耗为5.9L-6.6L，用车成本和日系车相差不大；剩下两款车型，探影表现也比较主流，长安CS35 PLUS则比较费油，1.6L车型油耗7.2L-8.0L，1.5T车型油耗为8.1L，实在让人不太省心。

总的来说，通过以上三大点的对比，可以比较清楚地发现RS3是其中表现最为均衡的一款车型，它拥有日系车的油耗、出色的配置、一流的设计，各方面都能让消费者满意，相比之下，起步售价破10万的本田缤智、大众探影在配置上反而落了下乘，而定价亲民的国产车CS35 PLUS，油耗又比较高，后续的用车成本不低，所以在这样的情况下，手握10万你还买合资吗？