一篇文章解决历史性难题!30万到底买A4L/宝马3系,还是奔驰C级?
豪华品牌轿车是当前较有热度的细分市场。不错的空间、相对实惠的价格、美感优渥的设计,都让它们成为不少家庭用户的共同选择。
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科技感颇为鲜明的奥迪。

【驾驶体验】 底盘能够极为高效且有层次地筛选、应对并处理好路面坑洼颠簸,一方面,它能将外界震动化解得极为细腻,实现极为精密高级的车内氛围。一方面,它与不同于一般意义的“奥迪虚”能够给到你一些些与路面的沟通与驾驶信心,无至于那种全然不顾的索然无味。整体指向精准、车身动态迅捷,手感也极为轻松,整体驾驶感有着与尺寸全然相悖的“轻松”。

【动力油耗】 A4L的动力及操控层面,就主销2.0T车型的表现来说。应付起一般的激烈驾驶,也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰,城市蠕行自然不做作。畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”,也能将动力这件事诠释得足够明确直白。

【空间感受】 空间层面,就第一印象来说,A4L有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部,腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。接着是后排腿部空间,有两拳。座椅倾斜角度较大,坐垫较长,能够提供良好的大腿支撑,长途行驶时后排乘坐舒适性比较不错。

【内饰亮点】 内饰层面,改款A4L是一款足够奥迪、但不够“2020年”的内饰。工艺、用料细致规整,按键、旋钮的手感也很好传递出“click-click”的精致,但整体设计却并未跟上全新A6/A7车型“全屏实力”的步伐,依旧被物理按键抢占了主导。但12.3英寸虚拟座舱配搭10.1英寸中央触控车机的双屏组合,也巧妙传达出这台改款车型的新鲜。全液晶仪表与转轴式空调出风口的融入,也实现了较为浓郁的时尚风格。车机内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。

【外观设计】 外形层面,作为“L”车款,A4L把加长这件事执行得足够圆润,整体外观依旧相当“浑然”。流水式转向灯等新鲜元素的铺排,输出了相当程度的科技感。虽然太过家族化的设计风格、与前代车款一定程度的相似,让它略微损失了一些全新产品该有的新鲜感;但整体而言,A4L仍然透露出精致、动感的气质,看上去颇为精神。就设计感来说,全新A4L偏向硬朗的折纸棱线,支承出相当凌厉的气场。整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴,具备一股跃跃欲试的矫健感。

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强调运动的宝马。

【驾驶体验】 新3系的车身刚性整体较上一代提升了25%,局部提升了50%,以及3系簧下质量的进一步减轻,再加上优化的空气动力学设计等等,这些都让3系有了更好的操控表现。同时,新3系前悬架装有两个类似两段式的减震器,其初段会比较软,中后段又比较硬,这样一来,3系不仅仅拥有优秀的操控表现,也能兼顾驾驶时的舒适性。

【空间感受】 国产版的3系还将后排的靠背、坐垫做了进一步的加厚处理,其最厚的地方甚至比海外版本多出了20毫米。新3系的坐垫也变得特别的长,能够给到腿部更好的支撑。其椅背的角度不再那么直,坐着更舒服。另外,长轴距版车型首次在后排加入了Alcantara的海绵头枕,并全部配备了全景天窗。

【内饰亮点】 这一代3系豪华感的提升首先体现在用料上。新3系的中控台上方使用了大量软质材料包裹,搭配上双缝线设计;门板上也用到了许多皮质材料;空调出风口、门把手和一些按键都采用了金属材质装饰。其次,在一些能够提升视觉感受的配置上,3系也下了功夫。新3系首次引入了多色的智能感应氛围灯并将氛围灯进行了全系标配。而且3系的氛围灯除了装饰的作用,还有提醒功能。比如,在开启寻迹倒车功能时方向盘上的光带会不断闪烁;手机与车机连接时,电话进来后车内的氛围灯也会闪烁等等。

【外观设计】 这一代3系在外观上依然将运动化风格作为重要的设计方向之一,新车还将双边排气管进行了标配。

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具备豪华范儿的奔驰。

【驾驶体验】 操控层面,奔驰C级也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性,奔驰感足够鲜明,甚至有着一些陆地城堡的意味。全系标配的可变转向比,非但未曾调制出动感十足的操控,反而使整车轻柔得不着痕迹。

【动力油耗】 动力层面,以主流人群关注的25-35价格带而言,奔驰C级主打动力款型为搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统的C200车型。相对较小的排量虽并未踩入“三缸”这样一个泥潭。但对消费者而言,相比同级别主流2.0T机型,总有些理解与接受的门槛。“轻混”这两个字,也隐晦地表露了这套系统的上限。它只能是起步、滑行时一臂之力的畅顺,却无法成为车辆行进时切实有效的推动。所发挥的作用,虽然能在城市路段下,将相对羸弱的动力还算妥帖地掩藏,但在80Km/h时速以上中段再加速工况下,相比另两款大力出奇迹的2.0T车型,多少能感到些若有似无的软脚。

【内饰亮点】 内饰则是华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高档材质的融入,构筑出明确的档次感和豪华感。石英钟、皮革金属等高档材质的融洽,也足够贴合受众内心关乎档次的定义。中期改款后的10.25寸中央大屏已具备相当科技感,只是不被支持的触控,多少拉低了这套内饰的档次。

【外观设计】 外形层面,作为一款足够耳熟能详的车,奔驰C级却依旧是华贵雍容的代言。“小S”、“豪华标杆”这些名词似乎都不足以概括它和美好的关于。整体设计不算崭新,却依旧是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的小资豪华车。甚至可说,对于就吃这一套的目标消费者而言,它依旧是那个看了就出不去的选择。

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