说起斯柯达这个品牌，相信多数观众都不会陌生，作为大众旗下的子品牌，它一直以来都被大众光环笼罩着，大家对于这个品牌的理解更是"懂大众就买斯柯达"。不过最近几年，汽车市场的状态有些疲软，所以导致斯柯达品牌销量一直难以提升，比如根据此前得到消息，斯柯达在去年11月份轿车销量达到了11万，当然这是全球销量，而中国市场就占据四分之一。也是因为中国是最大的单一市场，所以最近斯柯达打算通过自身行动唤醒市场。

4月22日，斯柯达品牌宣布全系共计8款车型官降，最高可达2.45万，比如 柯迪亚克这款中型SUV，它的中高配车型降幅就高达2.45万，现如今买一台最走量的柯迪亚克车型，你只需要不足20万的裸车预算即可，这还不算未来市场优惠，所以说现在的斯柯达是非常认可，性价比可谓是同级最佳。因为刚才也提到，作为大众子品牌，柯迪亚克一直是采用大众技术，比如柯迪亚克就诞生在MQB平台，它和途观L属于"亲兄弟"，拥有相同品质。比如从设计来看，因为柯迪亚克是基于VisionS概念车打造而来的，所以细节上更注重时尚和年轻，而且无论是设计师的来历还是斯柯达家族语言，都想以营造出极为时尚精致的视觉体验为主。像前脸标志性的直瀑式家族格栅，配合两侧较为犀利的LED大灯，整车视觉效果非常年轻运动，当然侧身设计也不差，毕竟柯迪亚克的尺寸可以和途观L不分上下，4698mm的长度和2791mm轴距属于同价位一流，相比探界者等车型略胜一筹。

接下来我们来看一看更细节的部分，比如内饰设计和整体质感，毕竟还是要以家用为主，现在很多消费者追求更高品质，显然美系车会在档次感的营造上处于下风，尤其是不擅长设计的雪佛兰。反观柯迪亚克虽说和大众有着千丝万缕的关联，但是坐进车内还是新鲜感十足，比起途观L更有看头，比如副驾驶面板的木纹饰板，配合8英寸中控液晶屏和10.25英寸全液晶仪表盘，相信多数年轻消费者都会满意。

再就是乘坐体验，奇骏、探界者等车型是大5座SUV，那么柯迪亚克无疑是更大5座，毕竟尺寸优势摆在这，而且奇骏也提供7座布局，但是尺寸既然不如柯迪亚克，它带来的乘坐空间又会有什么优势呢？所以真要追求更高实用性，尤其是对舒适性有要求的消费者，还是关注柯迪亚克更合适，毕竟它的座椅设计和实际乘坐体验完全不比日产差，宽大厚实的座椅也是德系一贯水准。总结：其实最近两年斯柯达品牌一直想要转变，所以说柯迪亚克还在此前推出了GT版车型，它拥有更为运动的细节设计，当然该车也在此次斯柯达官降计划中，和柯迪亚克售价依旧保持高度一致，最高降幅2.45万，对于预算不足的年轻消费者来说确实足够诱惑。其实20万买一台配置不错的合资中型大5座SUV，你还能有什么不满意之处？