探岳在大众SUV的布局中，可谓是一张王牌。2019年在品牌整体市场战略下，全年累计销量17.9万辆，在不到一年时间占据其高端中型SUV细分市场的第一宝座。

不过在探岳刚上市时期，因为哈弗SUV的大势以及品牌定价的环境，并不被市场看好。但19年中旬，随着国五国六切换，拥有技术优势的海外SUV迅速占据市场，而众多自主品牌却未及时从国五模式切换过来。

而后大众根据中国市场，又及时调整了SUV布局车型的售价。这次 品牌力+强动力+大空间+性价比=探岳难免不会让人心动。

我们好像可以突然发现大众品牌除了其德系血液中的国民属性外，其实并不大众，并不那么想象中的朴实，而是眼光独到，步伐在前的创新形象。及时发布小型，紧凑型，中大型SUV布局，及时调整定价策略，看准市场，都是大众灵智的体现。

那么这次大众结合汽车混动化推出的首款SUV新能源车型， 探岳GTE，会不会继续延续19年大众灵智的表现呢？言下之意就是能不能给我们一台实力与性价比俱佳的车呢？

根据目前发布的消息来看，探岳CTE插电式混动基于曾经诞生过奔驰、宝马、奥迪部分车型的具有成熟插混技术的P2架构的插电式混合动力系统。首先从这一保障来看，大众为探岳GTE的开发也算是拿出了品牌诚意。

车型具体采用的是EA211 1.4T发动机+85kW永磁同步电动机+DQ400E六速湿式双离合变速箱的动力组合配置，综合最大功率可达155kW、综合峰值扭矩可至400N·m。新研发的DQ400E和发动机，电动机的组合，可以最大程度地保证驾驶动力。

纯电模式下最高车速可达130km/h，混动模式更具张力，两机组合最高车速可达200km/h。选择CTE模式，可完成8.4秒完成百公里加速。而且在P2架构保障下，纯电模式的续航里程也可达54km，城市通勤完全足够。

更具亮点的是探岳GTE具有5种驾驶模式，可以满足多种场景用车需求。这也算是大众对探岳全场景SUV的进一步实现。不过这次除了空间，配置设计以外，多场景的概念可是更加落实到位的。

日常城市内上下班通勤，选择纯电模式（EV），0油耗0排放，没油费负担，也做了保护环境的小天使，而且发动机也不工作，靠电机工作的车内更加静谧，回家上班都是精精致致。

回家探亲，出去游玩也不担心，混动模式（Hybrid Auto），电动机和发动机协调工作，动力充沛也不担心油耗。

选择电量保持模式（Battery Hold），拥挤路段，纯电驾驶。哈哈，机智，市内驾驶最耗油的阶段也可以轻松躲过。

心情不爽，上了高速，选择运动模式（GTE），推背感和模拟V8发动机排气声浪让你来把速度激情。

而且大众全新开发的一款混合动力变速箱，六速湿式双离合的设计，使得驾驶传动非常直接有效，再加诸大众一向优秀的专业底盘调校技术，使得驾乘更加舒适，越野稳定性和道路操控性兼备。

而全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，通过液压缓冲系统，提高了车辆对颠簸路段的处理能力。

而电池组采用的经过水冷和多重测试的宁德时代三元锂电池，电机安全也更有保障。在充电系统方面，大众也是做了漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施，充分考虑了充电过程中的意外风险。大众果真还是那个技术过硬，考虑细致的德国大众啊！

说到也会做到。大众对探岳提供高于同级的科技和舒适装备，引领细分市场装备级别，打造令用户惊喜的驾乘体验的定位也进一步延伸到探岳GTE的身上。

分辨率可达1280 x 480的Active Info Display 全液晶数字仪表，支持手机互联，Carlife/Mirrolink/Car Play等功能的8英寸触摸彩屏智能车载导航信息娱乐系统。

ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统，大众最新的可实现平行泊入、平行泊出、垂直倒入和垂直正向泊入的Park Assist 3.0自动泊车系统，后备箱脚部感应开启等基本智能科技之外。

更有针对其细分市场的专属设计，车内湿度、温度、空气质量及空调运行时间进行自动控制的智能触控式三区自动恒温空调，这可是中国区特有的触摸式哦。

来自顶级天窗供应商伟巴斯特的Panorama的可视面积高达1.18平米超大全景天窗，前排12向电动座椅，无钥匙进入和无钥匙启动，车辆自动感应完成解锁、点火、锁车。轻轻一按，门开门关。脚下一踩，走起！电动就是高级！

而且作为一家德国汽车品牌，大众向来对安全问题十分重视。在这款高端中型插电混动SUV上全系标配7电子式安全气囊，充分缓冲剧烈碰撞对驾乘人员的伤害；车速大于10KM/h,车辆发生事故碰撞后，MKB多次碰撞预防系统自动激活，气囊弹开保护乘客安全。

最后再来看外观细节，它延续了探岳年轻动感的外形风格，不过为了更加区分探岳GTE的身份，车身增加了前格栅GTE标识，蓝色座椅缝线，蓝色内饰氛围灯等12处专属设计，凸显GTE电动化、科技感身份。

而且在价格方面，品牌给出24.98-25.98万的定价也配得上大众在产品设计付诸的心血。但19年之后的大众，貌似更懂中国市场。

这款插电式混动相比同系上汽途观L PHEV便宜了6万多元，而且车型可以直接享受绿牌，免去诸多办牌摇号的麻烦。还可免去购置税和享受诸多新能源车型的补贴政策，价格诚意满满。

探岳GTE无论是产品实力，动力表现，场景需求，还是外观形象，流露的都是大众品牌血脉的基因，但大众品牌并不是平庸的大众，探岳GTE是大众，是走在设计理念前端，技术实力，需求满足前端的大众。

撰文 ⎮ 逯文娟

主编 ⎮ 孙臣

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