特斯拉致命缺陷在哪？

5月1日，据多家权威媒体报道，近日，在日本东京一辆 特斯拉Model X在自动辅助驾驶系统Autopilot状态下，撞上路旁一众行人，其中一名44岁男性当场死亡。随后死者家属向美国法院提起诉讼，直指特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot设计存在缺陷，特斯拉具有不可推卸的责任。

其实，自特斯拉成为电动车行业翘楚的那一天开始，注定了要经历更多不同的人的更苛刻的审视和批判，特别是在种种新技术“加身”的跨越式车型研发和应用中，更是注定了要比其他电动车品牌经历更多曲折，但是有马斯克这位掌舵者，特斯拉一路走来还颇算顺利，特别是在近几年在美国及海外陷入口诛笔伐之际，特斯拉在上海项目的投产，仅仅历时一年，让业界人士大跌眼镜。

大数据、5G数据传输、AI算法和自动驾驶，都属于当下及今后多年的科技制高点，一款车想把这些新技术融入其中，难度可想而知。即使马斯克和他的特斯拉雄心壮志，勇于和敢于引领电动车行业，新技术带来的不确定性还是让特斯拉多款车型事故频发。

生命不能承受之重

据腾讯科技报道，特斯拉汽车在2019年就卷入50多起致命事故中，致命交通事故造成的死亡人数同样创了新高。

仅在美国，2016年在弗罗里达州高速上，特斯拉Model S自动驾驶中未识别出大货车，驶入大货车下方，驾驶员不幸身亡；2018年佛罗里达州，特斯拉Model S撞墙起火致两名高中生死亡一名重伤；2019年加州，特斯拉Model S闯红灯造成本田思域上两名乘客死亡，两名乘客受伤，同一日，一辆特斯拉Model 3在印第安那州撞上一辆路边停放的消防车，致使特斯拉车内一名妇女死亡……

近期，据新浪汽车援引外媒CNET报道，在发生了涉及特斯拉Autopilot系统的致命事故后，美国国家运输安全委员会（NTSB）对两个最引人注目的案件做出了最终裁决。尽管NTSB最终将司机指定为这些事件中的主要因素，但该机构也指出，特斯拉的Autopilot技术也是这两次致命事故的主要因素。

由此可见，权威机构如美国国家运输安全委员会亦认为特斯拉在某些方面还是存在安全隐患的。

在中国，拥趸特斯拉的消费者大有人在，那是一种信仰。有人也许会说，自动驾驶技术的逐步广泛应用，使得驾驶者少了敬畏之心，才导致事故频发，也有的人说，新技术应用的道路上，注定要有损失或牺牲的，还有的人说，新技术要慎用少用。其实，仁智不同，确实没有一个标准的答案，但借鉴历史经验，以及新事物的发展规律，可窥见特斯拉发展之轨迹注定要负重而行。

有这么一句话，生命不能承受之重，众所众知的是，技术革新的道路上注定要伴随风险而行，但代价有点大！

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