不管什么时候站在天桥上欣赏滚滚车流，你总会发现主流的车身颜色永远都是黑白灰，让人提不起丝毫兴趣。偶尔的一抹红色真像是雨后的彩虹让人赏心悦目。如果你网上搜索或者问村口大爷为什么那么多人都不选择红色，他们大概率会告诉你以下几个答案：蹭了维修成本高，显得人太轻浮，容易给车主招灾引祸，村口的牛群可能会找你PK……说实话，除了第一个理由我信，其他理由多多少少有些扯。当然了，我不否认购买红色车型的人真的是少，但是总有那么几个品牌，红色才是精髓，见到了就爱上了，颇有一种“非TA不娶”的感觉。

法拉利红

如果说有一天汽车界要将红色完全划给某一品牌，那么人们脑海中的第一顺位一定是法拉利。上世纪初，国际赛车运动协会（AIACR，FIA前身）将红色分配给意大利参赛车队，以方便与其他车队进行区分。据说当初被分到“红色”，意大利人还颇有微词，现在看来怕是爱得不得了。发展到今天，法拉利红其实已经有很多种色调，比如Rosso Corsa(赛车红)，Rosso Mugello(穆杰罗红)，Rosso Fiorano(费奥拉诺红)，Rosso Portofino(波托菲诺红)等等。简而言之，能够应用到法拉利车型上的红色并不是一成不变的，说它无穷无尽也毫不夸张。

阿尔法红

红色同样可谓是法拉利意大利老乡，阿尔法·罗密欧最具代表性的颜色。作为世界一级方程式锦标赛（F1）的奠基人与最早冠军，阿尔法·罗密欧同样将这份红色传统延续了百年，彰显着自己永恒不变的运动基因。除了阿尔法红之外，阿尔法·罗密欧的红也有其他色调，比如竞速红、蒙扎红。

魂动红

在红色跃马独霸红色多年之后，马自达打造的魂动红同样令人叹为观止。尤其是基于“魂动设计2.0”设计理念推出的水晶魂动红，在全新一代马自达3 昂克赛拉或CX-5上更显动人之处，可谓是一眼入魂，动人心魄。魂动红车漆调配过程是业内公认最复杂的工艺之一，被马自达称为“匠涂TAKUMINURI”涂装技术，在于用高光的鲜艳和遮光凸显深度，实现水灵艳丽的透明感。欣赏马自达的魂动红并不能单单着眼于红色本身，毕竟魂动设计讲究的整体，在光影变化下的魂动红才是真正的美学。

当然，红色并不是某一品牌的专属颜色，像名爵红、领克的劲Pro红其实都是非常不错的红色。值得一提的是宝马，大家都知道宝马更多以蓝色为经典色，但其实宝马在红色上也有不少建树，比如Crimson Red（绯红）， Indianapolis Red（印第安纳波利斯红），Flamenco Red（弗拉门科红），Imora Red（伊莫拉红）等等。宝马此前曾经推出过BMW i8 Protonic Red（质子红）限量版车型，那一抹红色其实也美的深沉。而且，宝马曾经也推出过法拉利红配色的F80 M3。