作者：杜安迪

如今，三台来自BBA的中型轿车以一种前所未有的方式“霸屏”，在销量排行榜上甚至超过了迈腾、帕萨特、凯美瑞等老牌劲旅，除了感叹我们的生活水平大幅提升之外，不得不说的是，豪华品牌所采取的“降维打击”方式确实让合资品牌吃尽了苦头。

不过， 奥迪A4L在这三位选手中的地位似乎有些尴尬。

“你为什么买宝马3系？”——因为3系运动，堪称驾驶者之车。

“你为什么买奔驰C级？”——因为内饰豪华、气派，造型优雅。

“你为什么买奥迪A4L？”——因为便宜。

便宜，似乎成了奥迪A4L畅销的主要因素，而且随着全新一代宝马3系的上市和奔驰C级的持久不衰，奥迪A4L在2020年以来的表现似乎已经有些掉队。便宜，似乎都不能拯救奥迪A4L了。不过，在国内市场驰骋多年的奥迪迅速对这种情况作出了回应。一次堪比换代的中期改款之后，焕然一新的奥迪A4L来到了我们面前。

30.58-39.68万元的售价，9款车型，全系搭载2.0T发动机，quattro四驱系统下放至40 TFSI车型上，原厂堪比“RS”系列的运动套件...从这台中期改款车型上，我们不难看出奥迪的诚意与决心。那么，如何从这9款车中挑选一款最合适的呢？接下来就告诉您。

虽然车款众多，但我们通过奥迪规整的命名来将这九台车分成五组，在双外观策略下，同级别的致雅型和运动型仅在运动套件方面有所区隔，配置方面保持一致。

先来看看“丐版”车型，也就是35 TFSI时尚动感型。虽然它仅仅配备了2.0T低功率发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩270牛·米，但配置方面可是一点儿都不“丐”。全液晶仪表盘、中控大屏、全景天窗、真皮座椅、LED大灯等配置均没有缺席，奥迪没有浪费多年来在国内市场打拼的经验，对于仅仅想购买一台豪华品牌中型家轿、对动力方面没有高要求的消费者来说，这台入门级车型已经足够了。

作为次低版车型，40 TFSI时尚动感型/致雅型换上了功率更高的2.0T发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米。比丐版车型多付出1.3万元，您可享受到动力更充沛的发动机以及18英寸轮圈。不过，既然你考虑购买入门级车型，那么一定是在预算方面并不宽松，大轮圈和多出的那些动力对于普通消费者来说意义并不算大，因此笔者并不推荐这款车型。

不知不觉已经来到了中配车型，这款配置也对得起“豪华”二字，相比40 TFSI时尚动感型/致雅型，豪华版车型虽然动力方面并没有变化，但仅需多花2.5万元，您便可以拥有前排座椅加热、后排独立空调、全车无钥匙进入、氛围灯等配置；同时，科技配置方面，您还将获得车联网以及自动泊车功能。相比上面那1.3万元，这2.5万元就显得值多了。不过，美中不足的是，四驱系统并未下放至中配车型上，略显可惜，不过这台车当前的配置也已经足够丰富了，堪称最具性价比的车款。

这款配置从字面意思来理解就可以了。quattro ultra智能适时四驱系统首次出现在了40 TFSI车型上，而您需要为这套大名鼎鼎的四驱系统多付出两万元，其余配置与40 TFSI豪华动感型/致雅型保持一致。值得一提的是，这套四驱系统是不能够选装或加装的，也就是说，如果您想拥有一台带四驱系统的奥迪A4L，40 TFSI quattro豪华动感型/致雅型是最合适的选择。不过，究竟有没有必要为这套四驱系统买单？仁者见仁、智者见智。

作为顶配车型，45 TFSI quattro臻选动感型/致雅型配备了我们非常熟悉的2.0T高功率发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛·米，并且搭载了quattro ultra智能适时四驱系统。除了在介绍上面四款车型提到的配置以外，这台车还将配备B&O音响、19英寸大轮圈、矩阵式LED大灯以及主动安全系统，可以说您能想到的配置它基本都有了。

不过，它的售价已迫近40万元，如果您的预算依然充足，那您还是去看看奥迪A6L吧...顶配虽好，但其实性价比往往不高，不推荐购买。

● 写在最后

奥迪A4L这次堪比换代的中期改款还是相当成功的，运动版车型的设计好评如潮。不过，不少网友也提到，新车的定价似乎有些“飘”了。虽然四驱系统下探至40 TFSI车型上，但其实它的售价已经和老款的45 TFSI车型持平，消费者并没有享受到真正的实惠。因此，在上述9款车型中，笔者认为售价为34.38万元的40 TFSI豪华动感型/致雅型最值得推荐，带quattro的车型性价比并不高。（文章图片来源：汽车之家、网络）