各地推出不少鼓励汽车消费的政策，对于打算升级座驾的粉丝来说，可是让人心动的好消息。不过，挑选升级的座驾可是一门学问，不想在大街上跟别人“撞衫”，其实还有很多别具风味的豪华座驾可供选择，沃尔沃S60，, 英菲尼迪Q50L，雷克萨斯ES将亮相此次云车展。

面对BBA的围剿，三辆风味不同的豪华轿车将哪些特色进行还击？马上一探究竟：

沃尔沃S60首次亮相于2018年，采用了家族化“雷神之锤”大灯，车身的设计元素与旗下的新能源跑车Polestar1高度相似。让这辆北欧豪华轿车，拥有超越以前任何一款沃尔沃所营造的运动感及未来感。

英菲尼迪Q50L在这三者中算是一名老将，早在2014年便将长轴版车型引进到国内生产，整车设计相当符合东方审美，通过对曲线及圆润的元素进行搭配，配合前置后驱的矫健身姿。英菲尼迪Q50L的颜值依然在线。

基于TNGA架构打造的全新一代雷克萨斯ES，同样亮相于2018年，在Yet兼·融之道理念影响下，纵向纺锤形格栅相比老款车型更宽大锐利，富有冲击力的车身设计，彰显运动气息是新一代车型的一大特色。

沃尔沃S60及英菲尼迪Q50L，这两款虽然属于中型轿车，但在轴距尺寸数据上，均超过了归属中大型车的雷克萨斯ES。轴距尺寸作为最影响车内空间的元素，究竟三辆豪华轿车，空间表现谁更出色？

论原汁原味，与海外版本一致没有加长的沃尔沃S60可是其中的佼佼者。虽然4761mm的车长数据稍显吃亏，不过后排腿部空间依旧两拳以上，不加长但空间表现依旧不俗。

空间表现？英菲尼迪Q50L简单粗暴的推出长轴版，加长的50mm全都给到了B柱之后，拥有三者当中最长的轴距数据，腿部空间用夸张来形容那是一点都不过分。只不过宽大的座椅，在乘坐舒适的同时也蚕食着头部空间，身高超过180cm在后排头部空间应该稍显局促。

作为中大型车的雷克萨斯ES在车长、车宽等数据上更占优势，而且在TNGA架构的优化之下，后排的头部空间也更加宽裕，只不过后排地板中央隆起较大，影响了中间座椅的舒适性。

与旗舰车型沃尔沃S90基本一致的内饰造型，沃尔沃S60的车内风味依旧充满北欧的简约风格。不过简约不等于简单，通过不同材料的配合，在精致的启动旋钮点缀下，豪华的车厢氛围让人难以挑出毛病。

英菲尼迪Q50L所采用的双屏设计，在科技感的营造可谓无出其右。通过双缝线、铝合金饰板，实木及钢琴黑漆面的搭配，有层次感而不杂乱，这是一套相当耐看的内饰。

内饰就是雷克萨斯ES表现自我的舞台，富有韵律的曲线刻画出造型新颖的中控面板，在实木及皮革包裹之下，触觉可是上升到了享受的维度。指针与液晶搭配的精致仪表，以及标志性的驾驶模式旋钮，质感上乘同时不忘炫耀一番技术。

分别选取三款车型的顶配进行对比，可以发现沃尔沃S60在安全辅助配置比英菲尼迪Q50L来得要丰富。9英寸的SENSUS车联系统也更满足年轻消费者的需求。

英菲尼迪Q50L，则受制于上市较早的劣势，安全辅助及豪华配置方面面向不如其余两者，不过爱好驾趣的消费者，应该会更满足于“后驱”这一大配置。

雷克萨斯ES是三车里指导价最高的，但换来后排更丰富的舒适配置，以及被誉为天籁之音的Mark Levinson音响加持，值回票价那是理所当然。

英菲尼迪Q50L和沃尔沃S60均采用2.0T涡轮增压发动机的车型。其中，英菲尼迪采用了奔驰M274发动机，最大马力及油耗表现均不如沃尔沃的Drive-E 发动机。作为主打后驱驾控乐趣的英菲尼迪Q50L，如果可以搭载家族最新的VC-Turbo可变涡轮压缩比发动机，这样才更有吸引力。

雷克萨斯ES 300h车型采用了油电混合系统，更低的油耗以及更具科技感的驾驶体验，如果看中该车型的粉丝，建议多添预算，一步到位选择混合动力版本。

这三款风格不一，但极具魅力的豪华轿车，对于打算升级座驾的消费者来说，都极具诱惑力。沃尔沃S60的北欧设计风格及特色主被动安全配置扬名于外；英菲尼迪Q50L则以后驱驾趣及舒适空间取悦粉丝；雷克萨斯ES则以更年轻的外观设计，更精致的内饰搭配，吸引着成熟的消费者。这三款豪华轿车，将是你在BBA车型以外的升级优选。