俗话说：“物以类聚，人与群分”，意思是同类的东西常聚在一起、志同道合的人往往聚合成群，我个人觉得还是很有道理的，比如富人的朋友圈里大都是富人、善良人的朋友往往也不会太坏，至少表面是这样。

拿汽车来说，一款车的车主往往也有一些共同的特质，比如MINI车主往往都是年轻女性、普拉多车主往往都是中老年男性，网上那些车友会聚会的合照就是最好的佐证。在人们印象中，还有一类车型的车主也似乎大多是中老年男性：7座SUV，因为它们的外观往往比较中庸，而且大空间、7座暂时还不是年轻人的追求，不过下面几款，年轻人也绝对会喜欢。

比亚迪-唐

指导价：12.99-16.99万

我接触到的比亚迪车主，年轻人和中年人都有，中年人很大一部分是出租车和网约车司机，代表车型有e5（网约车）、e6（出租车），而年轻人的代表车型是F3、秦。其实一款车要想卖得好，身上的标签越淡越好，这样它的普适性就越高、“老少咸宜”，受众多了，销量自然更容易好，这一点比亚迪唐要好一些。

唐是一款中型SUV，有五座和七座版本，对于很多年轻人而言，它有点太大了，上下班代步、偶尔陪女朋友出去过过二人世界，我要7个座干嘛？但同时，唐的外观无疑很符合年轻人的口味，它的颜值毋庸置疑，内饰的一块12.8英寸的大屏，似乎也是为年轻人准备，上次试驾唐时，我的几个同事一天就用完了车上的流量，它的可玩性确实挺高。此外，唐DM和唐EV突出的加速表现，也是年轻人所喜欢和追求的。

马自达CX-8

指导价：25.88-33.08万

前阵子网上传出一则消息：长安马自达将停产CX-8车型，虽然其真实性未知但说它可能停产还是有依据的，因为这款车的销量太惨淡了，2019年这款车的年销量为1476，也就是月均才100多一点。当然，很大程度上，这可能是则假消息，因为这款中大型SUV在2018年底才上市，距今不过一年多，好不容易把“摊子”摆好了，即使卖得不好，应该也不会这么快撤。

CX-8是一款中大型SUV，但如果你看到实车，其实很容易忽略这一点，因为它和那些同级别的大块头相比，气势要弱很多，这是为何？因为它长、高和轴距都接近同级，但宽度远不如同级，所以看起来显得比较窄，和大众途昂完全是两个极端。对于马自达而言，CX-8的空间表现其实已经很不错了，毕竟可以和比它低一级的汉兰达相比，但还是很难成为中年人的首选，因为它的外观设计风格是年轻时尚的风格，而且除了这个“中大型”的名头之外，CX-8在同价位也没什么特别的优势。

雪佛兰-开拓者

指导价：25.99-32.99万

现在大部分品牌的设计都在向年轻化靠拢，像奥迪A6L这种曾经非常稳重的车型，都早已变得年轻时尚，年轻人开着也不会有违和感。年轻时尚的SUV车型也不少，当然，主打实用的7座SUV还是一般偏中庸稳重，像开拓者这样犀利的7座SUV，实际上非常少见。

很显然，雪佛兰想将科迈罗这款跑车上的设计语言发展成家族式设计，不得不说类似的设计放在SUV上，也显得非常犀利，开拓者就是个最好的例子，看到它你很容易忽略它7座SUV的事实，它更像一款运动型SUV，对于中年人而言浮夸了点，年轻人应该会很喜欢。通用旗下三款中大型SUV：凯迪拉克XT6、别克昂科旗和雪佛兰开拓者，后者不但是最犀利的，而且是最便宜的，显然更适合年轻人。