虽然我们总听到媒体同行或者厂商说什么“为女性消费者考虑而进行设计”之类的说辞，但这些车，顶多可能就是换个粉嫩一点的颜色，就出来招摇撞骗了。真真正正能为女性消费者考虑的车款，还真的是少之又少。

今天合车社特意挑选了几家厂商的产品/配置，看看真正考虑到女性消费者的设计，应该是什么样子吧。

这是丰田考虑到女性驾驶者在穿着裙子/和服时，下车时会不太方便而设计的一个装置。它首先出现在全新一代丰田Yaris当中。

它的操作很简单，使用者首先需要将座椅滑动到指定位置，然后拉动坐垫右方的把手旋转座椅（此时座椅也会向外倾斜一定的角度），就可以优雅地离开坐席。之后，你只需要轻轻推动椅背，就可以将座椅复位。顺带一提，不仅是驾驶位，副驾驶席也可装备这项配置。比较不方便的地方在于，若选装了此配置，就要抛弃座椅上下调节功能。

无独有偶，跟Yaris打擂台的Fit，也同样拥有考虑到女性消费者的设计。这一代飞度（日规）全系标配了电子驻车，本田特意在省下来的位置设置了一个长方形槽，无论你要放CHANEL还是LV，它都能满足你。当然了根据实际需求，这个位置也可以选配杯架或者扶手。

只是在日产面前，本田的这个设计就有点小儿科了。在2005年推出的日规第二代Bluebird Sylphy（也就是国内的初代轩逸）上，日产也设置了一个类似的槽，除了比飞度的更深以外，日产还另外设置了一个可180°开启的盖板，方便女士们摆个RayBan之类的小物件。可以说是非常贴心了。

你可能好奇日产为什么要在轩逸上弄这么一个有点特殊的东西，因为这台车在日本发售的时候，瞄准的正正是年龄为40岁左右的女性消费者。

上面提到的都是配置，但Mira Tocot是完完整整的一台车。这是一款以年轻女性为目标的k-car——虽然我知道很多厂商都这么说，但大发是来真的。Mira Tocot的整个开发团队，大部分均为大发工作的女性员工。可以说，是设身处地为各位女性消费者着想了。

根据负责商品企划的西山枝里女士表示，过去面向女性的汽车产品，多以甜蜜可爱的形象示人，而Mira Tocot则在此基础上，进行了更多发散性的联想。从车身造型以及涂装，还有内饰设计、配色用料、储物空间、车内视野等都经过相当的考究。

再就是配置，开发团队认为女性消费者在驾驶中往往抱有着不安的情绪。所以像是Smart assist III主动安全系统、前排侧气囊、头部气帘等等均出现在Mira Tocot之中，值得一提的的是，这也是日本历史上首款将侧气囊/头部气帘列为标配的k-car。

在感叹各大厂商脑洞大开的同时，笔者也是打从心底敬佩他们。因为比起一些流于表面的宣传，这种充分考虑到不同类型消费者需求的东西，显然更具有实际意义。笔者也非常期待，未来汽车市场中能有更多这类型的配置/产品。

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