车主表示：选车的时候，没有太多的犹豫。最初的选择是心心念念的丰田皇冠。毕竟曾经的皇冠是很多男孩的梦想，V6、后驱，大气而稳重。而如今的皇冠，跑偏了，一心想着年轻的运动，丢了V6带了T，好像买皇冠的意义已经不是很大了。恰逢ES发布新款，再加上家里两位姐夫都是雷克萨斯车主，品牌、品质一直是他们极力认可并推崇的。没有多想，拿着皇冠有限的预算，就选择了 雷克萨斯ES200，而且也只能选择最低配的卓越版。最后今年9月下的订单，等足2个月，10月30日提的车，加购一年保险，其他原价。

双色后视镜，细节凸显设计，同时兼顾了空气动力学的需求。LEXUS是品质的背书，也是选择这款车的理由。

外观其实不用多说描述了，喜好与否，见仁见智。沾了家族新老大哥LS的光，这一代ES在外观上曾经穿着老年人健步鞋的居家范儿，如今更像是一位穿着潮牌的快乐年轻男子。前脸锐利、霸气，加上出色的前大灯设计，整个车的前半部分，几乎可以给满“昏”！侧面的车身线条，从前半段一直延伸到尾部，看起来更像加长奔驰E-CLASS的宝马5那么厚重，更显秀气和优雅。而车尾部分，对比同级别就有点小家子气，并不大气，从侧后方45度看过去，甚至有点马自达阿特兹的感觉，只能说各有所长，或者说还没看习惯，也有可能一直看不习惯。

内饰方面，相比较之前的旧款，设计感进步了。设计方面，结合新款ES更时尚的外观，跟随老大哥LS的超前设计，新款ES内饰明显的更有层次感和设计感，尤其是那和LS一模一样造型的方向盘，很容易让人有种“挣到”的快感；功能配置上，虽然ES200卓越最低配，但是无匙进入、一键启动、高低配一样外观的中控大屏、ACC自适应巡航甚至车道偏离警示系统，这些都有；用料做工方面，从仪表台上可触及的材料，到门板扶手以及方向盘握感，都是非常的仔细。

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