新战场的博弈,四款豪华品牌紧凑型SUV推荐,鹿死谁手犹未可知
在传统印象中,豪华品牌之间的斗争还是多以旗舰产品为主,看上去更像是“神仙打架”。 虽然紧凑型SUV领域一直都是非常火热的战场,但豪华品牌却好像一直都不怎么重视这块肥肉,投放到这一市场中的产品也非常少。不过近年来这样的局面开始有所改观,除了传统的“BBA”三强之外,其它豪华品牌也都纷纷将目光聚焦到了这一领域,一时间风云突变,豪华品牌紧凑型SUV之间的战火也开始逐渐蔓延……此次挑选的四款车型均为豪华品牌紧凑型SUV,而且都已实现国产,严格意义上来说,除奥迪Q3以外,其余三款车型都是“后生”。在传统消费者的认知中,奔驰以及奥迪是无可争议的“一线”豪华品牌,而林肯以及凯迪拉克则只能屈居“二线”,不过在残酷的市场竞争中,这份虚名所能带来的帮助着实有限,毕竟同样贵为豪华品牌,最终还是得依靠产品打动消费者。
林肯冒险家在配置方面的表现相当出色

【动力油耗】 林肯冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,提供适时四驱系统。

【科技配置】 林肯冒险家中控屏为12.8英寸,悬浮置于中控台上方,主观感觉屏幕尺寸有些过大,视觉效果并不和谐。系统内置SYNC+智能互联系统,支持导航以及语音控制等功能,但并不支持手机互联。

【内饰亮点】 林肯冒险家采用了全新的设计语言,一改林肯单调乏味的内饰观感,大面积软性皮质以及钢琴烤漆材质颇具品质感,而且在豪华之余更增添了一丝简约时尚的感觉。

【外观设计】 林肯冒险家沿用了海外版林肯Corsair的设计语言,点阵式进气格栅还加入了大量高亮的镀铬装饰,尽显美式豪华风格。车尾造型层次感较强,另外林肯标志性的贯穿式尾灯也颇具辨识度。

奔驰GLB因为还有GLA兜底,给人感觉诚意不足

【动力油耗】 奔驰GLB 200搭载高功率1.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率120kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。

【科技配置】 奔驰GLB采用双联屏设计,搭载MBUX车机系统,支持车联网功能,但不支持OTA在线升级。

【内饰亮点】 奔驰GLB内饰充满着浓郁的家族风格,其与全新一代奔驰A级设计相似,具备极强的科技感。

【外观设计】 奔驰GLB采用“方盒子”设计,方正的造型搭配前格栅内两条粗壮的镀铬饰条,给人十分硬朗的感觉。尺寸方面,奔驰GLB表现较为突出,无论是车长还是轴距相比竞品都更胜一筹,其也是四款对比车型中唯一配备第三排座椅的车型。

Q3延续了一贯的高水准,各方面表现都很均衡

【动力油耗】 奥迪Q3 45 TFSI车型搭载EA888高功率版2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱,并配有奥迪标志性的quattro四驱系统。

【科技配置】 奥迪Q3搭载10.1英寸中控屏,内置最新版本的MMI系统,功能丰富且支持两个系统的手机互联。

【内饰亮点】 奥迪Q3内饰中控台由大面积软质材料进行覆盖,手感十分出色,另外翻毛皮以及金属饰板的加入也进一步提升了品质感。

【外观设计】 奥迪Q3采用了最新的家族式设计语言,一改上代车型圆润的造型,变得凌厉了许多,极具视觉冲击力。得益于全新平台的使用,新车在尺寸方面有所提升,但是整体涨幅并不大。

XT4来势汹汹,品牌影响力尚不及奔驰与奥迪

【动力油耗】 凯迪拉克XT4搭载了一台2.0T发动机,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,高配车型搭载有四驱系统。

【科技配置】 凯迪拉克XT4虽然仅搭载了一块8英寸显示屏,但功能表现非常全面,系统支持4G网络以及OTA在线升级,响应速度以及界面UI设计也都相当出色,符合豪华品牌应有的水平。

【内饰亮点】 凯迪拉克一贯给人的印象都是美式豪华范儿的代表,而XT4在此基础上还营造出了较强的时尚感,颇具新意。

【外观设计】 凯迪拉克XT4延续了品牌经典的钻石切割设计语言,具备极高的辨识度。棱角分明的造型充满肌肉感,侧面线条饱满敦实,车尾设计十分短小精悍。

总结

随着入局产品愈加丰富,豪华品牌紧凑型SUV市场也告别了往日的平静,火药味开始渐浓。诚然,“BBA”三驾马车在国人心目中的地位依然无可撼动,但所谓的“二线”豪华品牌也同样来势汹汹,因此除了豪华品牌的头衔之外,产品本身的实用性以及配置表现其实也在很大程度上影响了消费者的最终选择。   奔驰GLB或许是因为还有GLA兜底,因此给人感觉诚意不足,配置方面更是槽点满满,抛开三叉星标志以及颇具科技感的内饰以外,性价比应该说并不高。奥迪Q3延续了一贯的高水准,各方面表现都很均衡,无愧于一线豪华品牌的经典车型。林肯冒险家以及凯迪拉克XT4在配置方面的表现都相当出色,虽然品牌影响力尚不及奔驰以及奥迪,但是从产品角度来说确实是让人感受到了极大的诚意。新战场的博弈,鹿死谁手犹未可知。

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