汽车厂商可能已经习惯了过去几个月新车云发布的状态，刚刚过去的四月份，在消费者感知不强的情况下，一共有大小新车上市超过70款。而在5月第一周（包括五一假期）也已经有19款新车上市，随着全国绝大部分城市逐步回归正常社会秩序，可以预见第二季度的新车市场会很精彩。

20-50万，都是 GL8的天下

5月4日晚上10点30分，在上海的“五五”购物节直播节目里，全新一代别克GL8 ES陆尊与GL8陆上公务舱上市，加上4月初发布的别克GL8艾维亚系列，至此，全新一代GL8产品线完整上市，完成了20-50万级别段的覆盖。

定价方面，GL8陆上公务舱售价23.29-30.89万元，GL8 ES陆尊售价29.99-39.99万元，与现款差异不大，其中陆上公务舱还提供了两款针对出行障碍人群的福祉版。可以认为，如今的别克GL8已经在产品实力、产品序列和产品形象等方面做到了最强。

领克05

年轻潮流只是我的皮

差不多一个月前，领克05时间限量版上市，价格23.58万元，看客们直言“凭什么”，而到了5月初正式上市定价17.58-21.28万元，消费者又大喊真香真香。

关于领克05的产品细节已无需多言，经历了过去几个月的预热和铺垫，大家已经知道了这是一款将领克思想推向新高度的新车型：潮流的轿跑SUV造型，时尚科技的内饰设计，更成熟的动力性能，更完备的配置。尤其是价格公布的时候，大家发现了领克05熟悉的套路，规格非常高的标配配置。

与领克品牌一直坚持的路线一致：不在配置多少上让人为难，只在配置差异上划分需求。17.58-21.28万元，领克05提供了5款车型，分别是三款两驱和两款四驱，每一款车型之间有明确的配置差异，两驱除了入门款之外，中高配主要用科技和豪华配置做划分，四驱也同样如此，如果不是有非常强烈的高价值配置需求，比如infiniti音响、主动降噪、电动后备箱，那么18.68万元已经具备非常突出的产品实力。