​​昨日简单写了写TLVN11和16两个日产蓝鸟，今天利用上班时间说一下TLVN12和14两款丰田的Carina。这名字可能有些陌生，这是一个已经被丰田砍掉的车系，存在于1970年到2001年间。

早期，Carina的定位是介于Corolla和Corona，也就是花冠和光冠之间的车型，采用Celica架构。后期则是Corona的孪生车型。

Carina 1600 Deluxe

末代Carina，这就是Corona换标

从定位来看，Carina的后继者分别是日本实车的Allion和欧洲市场的 Avensis。在如今TNGA架构下众多车型统一的时代大潮下，Avensis已经凉了，Allion不出意外也快了……值得一说的是，在欧洲市场取代了Avensis的是最新的Camry。而凯美瑞的祖宗Celica Camry就是在Carina二代目的基础上开发的，不得不说因果好轮回。

说回到模型，TLVN12和14所刻画的是初代目的Carina的四门轿车。初代目Carina的生产周期为1970到1977年，主要在日本和欧洲市场销售。曾有两年时间短暂出口到美国，但是卖的很惨。下面仔细讲下四台车型所刻画的配置：

TLVN12均为Carina初代目1975年经过Facelift之后的车型，相同的前脸设计一直延续到了下一代车型的初期版上。而1600自然是代表排量，在Carina车系中，最早主推的是1400和1600两个排量，后期加入了2000，而在初代生命周期末尾则有1800车型推出。

12a为1600 ST车型，在Carina当时的配置体系里，ST代表着Sport，就是运动版的意思。而12b则是1600 DX车型，DX就是Deluxe，豪华版的意思。从车辆外观上看，主要区别在于运动版有着更运动的后视镜造型、更运动的轮毂造型和车身侧面的镀铬装饰。在模型上，后两项区别有所体现。

与LVN12不同的是，N14的两款车型是初代Carina在Facelift前的样式。最显著的特点就是外侧大灯有一个突出的灯罩。同时尾部造型也有所变化。Super DX自然就是DX豪华版上进行升级的配置。14b同前三款车系不同，是1.4排列车型。在外观上14a和14b的区别应该是只有轮圈造型。

初代车型除了如上的四门轿车，其实双门车型更为出名，不过目前TLVN系列尚未收录。在之后Carina还曾在TLVN中出现过两次，不过已经是三代目车型了。