在20世纪80年代和90年代，这是许多日本性能车和跑车的最佳时期。日产GT-R、本田NSX、马自达RX-7、三菱EVO、斯巴鲁豹STI等优秀代表相继涌现。

今年传奇跑车 丰田Supra的正式量产也让许多人兴奋不已。毕竟，这款车型的定位高于丰田86，历史悠久。《速度与激情》第一辆中保罗沃克汽车是最经典的丰田超级跑车。

这一代的丰田超级跑车不再是纯日本血统，而是在共线与宝马Z4在同一平台上生产的。

从外表来看，丰田斯皮拉的正面比86和LFA更突出。它细长的车头和宽大的发光二极管前灯被夸大了。

新丰田有一个长前和一个短前悬挂，这继承了超模型的一贯风格。从侧面看，丰田超级跑车的外形也相当于宝马Z4的硬顶版本。

到达后方，尾灯设计与排气出口相结合，而庞大的双出口排气也非常大。夸张的后保险杠下面也有明显的湍流设计，使后肌肉整体感觉饱满。

抵达车内，车子的内部设计并不像它的外观那样夸张。除了一体式空调出风口仍然相对时尚之外，整体就像一辆家用汽车。

丰田超级跑车配备了一个全液晶仪表板和一个中央控制触摸屏。大型转速表设计得很显眼，还配备了从宝马模型移植过来的iDrive交互系统。驾驶员座椅的一侧还有一个独立的扶手，以便在激烈驾驶时保持身体平衡。

总而言之，丰田超级跑车之王的回归不仅让许多性能爱好者对昂贵的日产GT-R垂涎三尺，也是一个比丰田86性能更高的更实惠的选择，并且有很大的改进潜力。尽管丰田的SUPRA还没有在中国正式推出，但在海外市场以低廉的价格推出仍然非常有吸引力。