说起红旗汽车大家脑海里蹦出的第一印象是什么？很多人是这样的：

即使过去了六十年，还有人觉得红旗只能是这样的：

还记得今年一月高调亮相的红旗H9吗？被誉为“国产版劳斯莱斯”。让人眼前一亮，为之惊叹的一汽红旗最新旗舰轿车竟然是这样的：

从亮相到现在已经过去了四个月的时间，H9一点点揭开了它的神秘面纱——实车亮相、公开动力系统、公布车型尺寸、内饰设计曝光、部分配置公布、开启盲定、到第一批量产新车完工下线并发往门店待售。这款被定位将与宝马5系、奔驰E级直接对标的旗舰产品，底气从何而来？

当红旗H9首次曝光时，“国产劳斯莱斯”、“媲美迈巴赫”等溢美之词不绝于耳。红旗H9采用了全新设计语言，包括直瀑式进气格栅、与车头融为一体的红旗LOGO，彰显豪华、大气之感。

有人调侃，莫非这是从劳斯莱斯挖来了设计师？恭喜你，答对了。2018年9月，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）正式加盟中国一汽，出任一汽集团全球设计副总裁兼首席创意官。

贾尔斯·泰勒何许人也？他在雪铁龙、捷豹都留下了令人羡慕的设计履历，2012年加入劳斯莱斯，领导设计了魅影（Wraith）、曜影（Dawn）、全新一代幻影（Phantom）、库里南（Cullinan）以及全球仅有一台的定制车型慧影（Sweptail），可谓是“战功赫赫”。

红旗H9长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。作为对比，宝马5系 2020款 525Li的长宽高为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm；奔驰E级 2020款 改款 E 260 L的长宽高为5065/1860/1484mm，轴距为3079mm。

作为国产豪华中大型车，这个数据相当亮眼。H9比之前的H7大了整整一圈，比起奔驰E级、宝马5系要略大。车身采用双拼色设计，搭配溜背式轮廓和20英寸的大轮毂，新车尾部还采用了贯穿式的尾灯造型，内部LED的灯组配合双边双出的排气布局，H9的外观充分彰显出与劳斯莱斯同级的豪华之感。

全新红旗H9配备了大尺寸液晶仪表和中控内嵌式液晶屏，与展示车相比，最新下线的量产车型则更为直观。

2.0T版内饰配色

不仅能见到常规的镀铬、实木、真皮，凡是手可抚摸触及的地方皆都是柔和的皮质材料，并用缝线和实木做点缀，档次极高。

新车配备了奢华至极的后排独立座椅，宽大的中央通道配有隐藏式杯架和中央独立控制系统，后排乘客动动手指头便可调节电动座椅、座椅通风/加热，激活“一键平躺”功能还可切换至大仰角“零重力”坐姿。

2.0T版后座配色

新车搭载的是3.0T机械增压发动机，最大输出功率为248kW，峰值扭矩为445N·m。传动系统上搭载FAW新一代纵置7速湿式双离合变速箱。

为了更好的渗透市场，红旗H9也同时推出了2.0T版。发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。区别动力版本的直观方式是看车尾标示。

不过还有一个更直观但也是最想让人吐槽的鉴别方式——车身配色。2.0T版虽然降低了入门门槛，但也对应的取消了车身双拼色设计，或许有不少人会陷入两难选择。