启辰星是东风启辰VSA智能模块架构的全新车型，定位为紧凑型SUV，根据官方的定义， 启辰星是一款A+级SUV。启辰星对于启辰来说有着里程碑式的意义，它是启辰第一台完全正面研发的车型。启辰星在4月23日正式上市，售价为10.96-14.96万元，共5款车型。今天实拍的是启辰星的顶配车型，2020款260T自动48V轻混增压版星曜版，售价为14.96万元。

启辰星采用了混元美学设计，是启辰第一次使用的全新设计语言。V-Galaxy星空家族前脸棱角分明，中网由66颗立体电镀星钻镶嵌而成，犹如漫天星辰，辨识度和视觉效果相当出众，从去年推出以来，V-Galaxy的设计就获得了市场的良好反应。

启辰星全系标配LED大灯，其设计理念来自于双子星，矩形式大灯看上去扁平修长。LED日间行车灯采用了时下流行的开眼角设计，点亮后让大灯变得更有层次感。

启辰星的车头刚毅性感，侧面反而圆润柔美。启辰星的车窗和车门的比例约为1:2，看上去比较沉稳，而腰线采用上扬式设计手法，又营造出独特的运动感。车窗和侧裙的镀铬装饰有种画龙点睛的效果。

轮胎方面，启辰星采用了规格为235/55 R19的优科豪马BlueEarth系列轮胎，这套轮胎主打静音和舒适性，这也说明启辰星是一款主攻家庭用户的SUV。

启辰星的尾部造型以横向为主，贯穿式尾灯有直角转折，辨识度很高，底部采用双出排气设计，有一丝高性能车的味道。高位刹车灯采用了V字型设计，与车头的V-Galaxy互为呼应。

启辰星的内饰采用了极简科技风设计。T字型的中控台使用了大面积的钢琴烤漆和银色装饰，视觉效果非常清爽。

启辰星的方向盘采用了三辐平底设计，使用真皮包裹，手感舒适，尺寸大小也合适。左区域的多功能按键控制仪表盘的菜单，右区域的按键控制智能驾驶辅助方面的功能。

12.3英寸全液晶仪表盘UI界面比较简洁，有多重主题可选，像这种主题就比较科幻。

中控台由一块15.6英寸的触摸屏占据，车内的控制都可以通过这块屏幕实现。不过，启辰星还是在底下保留了一排实体按键，用以控制空调、自动泊车、双闪灯等常用功能。

启辰星采用了电子挡把的设计，P档在挡把上方，正好是大拇指的位置。使用电子挡把有一大好处，就是自动泊车的时候不需要人工换挡。

在挡把旁边，是一个无线充电器，为了避免车主的手机没有无线充电的尴尬，暗扣下还有一个USB接口。

哑银的一键启动按键采用“V”字元素，将V-Galaxy的设计由内而外地延展开来。

这辆顶配的车型还配备了Pioneer十二声道扬声器系统，这套扬声器系统还会配备ANC主动降噪系统。主动降噪系统经过车内的麦克风收集噪音声波，再通过扬声器发射反向声波中和噪音，从而达到降噪的目的。

启辰星的真皮座椅都采用了菱形缝线，可以适当地增加透气感，副驾驶被称之为女王座驾，有同级独一无二的腿托。

后排座椅同样也采用了菱形纹的坐垫和靠背，启辰星的后排靠背角度比较斜，坐下去之后感觉比较舒服。而且左右两张座椅的头枕十分宽大，还有一定包裹性。启辰星的车身宽度达到了1905mm，所以后排横向宽度竞争力十足。

启辰星的后备厢在常规状态下就能够达到700L的容积，后备厢的宽度和深度都做得很好。后排座椅支持4/6比例放倒，最大容积可以拓展到2056L。

动力方面，启辰星采用的是1.5T+48V轻混动力系统，最大功率是190匹马力，最大扭矩260牛·米，匹配的是7速DCT双离合变速器。在这套动力系统的加持下，启辰星的百公里加速9.9秒，百公里油耗仅6.1L/100km。

至于底盘方面，启辰星采用前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬挂组合。可以看到，启辰星的下摆臂做了打孔设计，可以减轻簧下质量，提升车辆的动态性能。

总结：启辰星作为启辰的重磅车型，它的产品力确实称得上惊艳，它背靠雷诺-日产-三菱联盟的技术，与国际一流大厂有着同样的质量管理体系。新车的外观和产品规划都正好击中了大部分中国人的喜好，10.96-14.96万元的售价真心不贵。启辰星的推出，一定会再度掀起紧凑型SUV市场的波澜。