【动力油耗】 在汽车界有一种说法：世界上只有两种混合动力系统，一种叫丰田，一种叫其它。得益于丰田出色的THS混合动力系统，卡罗拉双擎+提供两种动力输出模式，包括：纯电模式和混合动力模式，其中纯电模式下最高车速可达125km/h，最长续航里程为55公里，而在混合动力模式下，最长续航里程超过1000公里，综合工况油耗4.3L/100km，电池组还提供了长达八年20万公里的超长质保，可谓是做到实用与经济性的并存。

【内饰亮点】 内饰方面也是延续着上一代普通版卡罗拉的布局，但在用料方面有着较大的提升，中控台从此前的“硬呱呱”变成软质覆盖，档把也从机械档把升级为电子档把。对于空间有追求的消费者也不用担心电池会侵占大量的车内空间，电池组大部分均在后轴附件，只会对后备箱的储物深度有稍微的影响。配置方面，倒车影像、电动天窗、无钥匙进入与启动、LED灯组、多功能真皮方向盘、座椅电动调节、支持Carlife的8英寸中控屏幕等实用配置在卡罗拉双擎+上均有配备。

【外观设计】 卡罗拉双擎+是一汽丰田在2019年3月推出的一款重磅新能源车型，丰田卡罗拉双擎E+是在上一代的卡罗拉双擎的基础上打造而来的，从外观上就能看出来，双擎+延续了双擎版整体外观设计，但在前翼子板上加入了PLUG-IN的标识，在后翼子板上则加入了充电接口，证明着这车可不是普通版卡罗拉。除此之外，天际蓝的车身颜色也是双擎+独有的颜色。

【动力油耗】 动力与底盘方面，领动PHEV配备的是现代TMED混动系统，在纯电模式下，最长续航里程达到了85km，而在混合动力模式下，最长续航里程更是达到1037km，综合工况油耗4.2L/100km，让纯电模式不再是摆设，基本上能满足一天的日常市区通勤。而在底盘悬架方面，前麦弗逊后多连杆的配备也是同级别少有。

【内饰亮点】 而内饰方面也是延续了普通版领动的布局，但在档把配备的按键区加入了动力模式切换按键，包括EV和HEV两种模式的选择。而配置方面则是韩系车的传统优势，无钥匙进入和启动、电子驻车、自动驻车、L2级别自动驾驶辅助、倒车雷达、倒车影像、感应式后备箱、多功能真皮方向盘、座椅电动调节、8英寸触控屏、自动大灯、电动折叠后视镜、后排出风口，可谓是做到了同级别配置最丰富车型的存在。

【外观设计】 领动PHEV是目前除卡罗拉、雷凌双擎+之外最多人选择的插电式混动合资紧凑型轿车，凭借超高的性价比俘获了不少消费者的心。其中外观方面延续了普通版领动鲶鱼般的造型设计，巨大的镀铬式中网拉高了整车的档次，在前翼子板处加入的充电口和混动标识是区分领动PHEV的最好方式。

【动力油耗】 动力方面的配备与领动PHEV保持了一致，1.6L+电机+6DCT的插电式混动动力系统，纯电模式下最长续航里程为80km，混合动力模式下更是超过1000km，综合油耗大约在4.3L/100KM，提供8年15万公里的电池组质保。

【内饰亮点】 内饰方面则延续了普通版K3的设计布局，但不同的是为了更突出环保、混动的定位，把K3那些金色的镀铬条全部更换为天蓝色的镀铬条，颇有特色。配置方面，倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、LED灯组、自动大灯、10.25英寸大屏、后排出风口等均有配备。

【外观设计】 最后要介绍的这款K3新能源很特别，由于起亚和现代的亲密关系，所以它与现代的领动PHEV实际上是一款兄弟车型，虽然采用了虎啸式的外观整体与领动PHEV区别很大，但事实上它们的车身车长是比较接近的，轴距更是保持了一致，充电口也是同样位于前翼子板上，但从外观上来说，K3更加符合当下的年轻人审美，比领动更具有运动和阳刚气息。