喽各位喜欢玩车的朋友，本田这个品牌无论是在汽车还是摩托车都是一个做的非常杰出的品牌，对于很多喜欢的摩托的朋友，更是以能拥有本田为豪，今天咱们就说说本田的650R。

本田去年年底它发布了4缸复古街车CB650R，相比老款CB650F增加了HSTC牵引力控制系统和滑动离合器，档显仪表，倒置前减，就这10万出头的价格，还要啥自行车，比起加价还买不到的GK5,它哪里不香哈？

刷卡提车，一起呵成。角度稍高一点，就觉得车好小巧，本人174跨着是正好，说是复古车，其实看从车灯油箱到后档线条还是很有线条感的。

右侧最大的亮点就是镀铬的4排了，尾段造型如果是圆筒的，类似D家自游那种是不是更协调点？

ABS光栅不明显，但是日清双碟+正在路上的鲍鱼上泵应该能刹住，毕竟我是菜鸟，只能80巡航。

就这个 说是负显技术，感觉是一块彩色的卡西欧，亮度是完全够了，左边是转速和档位数字，右侧速度水温，竖列是模式空档机油ABS指示灯。

对了，当时在纠结要不要上SCRAMBLER800的时候，这个LED大灯确实给650加分了，图片里是远光的样子，直视的话，会流泪吧。所以相差了那点排量，配置更实在吧。

尾灯也是LED，塑料组件的做工这些，个人是完全能接受的，泰产也是有标准的。

649cc，直列四缸，16气门，水冷发动机，最大功率56kw约76匹/9000rpm，最大扭矩60nm/8000rpm，试骑两圈最大的体验就是平顺，低档和转明显有推力，整体性很强，不像贼千那种屁股不安分的感觉。

入手短短的时间里，我已经深深的爱上这台车了，声浪完美，低扭强劲，颜值极高，作为一个最爱的玩具，已经无法自拔了。