7年前当全新一代 奔驰S级亮相时，一句“汽车发明者再次发明汽车”的Slogan深入人心，底盘代号为W222/217的第十代奔驰，重新定义了什么是汽车。它优雅端庄却不失大气，它那宛如游艇般豪华的内饰座舱，在业界无出其右。历代奔驰S Class无论是在设计，还是奢华的配置上都是标杆般的存在。

作为业界最顶级的标杆，想要超越自己是非常困难的事情，但奔驰S级的每一次进化都体现出了超乎想象的极致，每一次换代都能带给我们足够的惊喜。而第十一代的S Class同样没有让我们“失望”。下面请一同欣赏全新奔驰S级“自废武功”的尊容。

妩媚尊贵的开眼角大灯变成了单眼皮，倒三角的狭长尾灯凸显了运动化却失去了端庄的样子。如果不喜欢外观，那不妨进来看看它的全新内饰，看过才发现，原来外观上的那点变化算是很“仁慈”的了

现款车型取消了双12.3英寸液晶连屏的设计，换成与“电动车”设计风格类似的中控大屏，实体按键大幅减少，四个方形的空调出风口尴尬的耸立在其上方，中控台线条变得更加平直，不再使用传承多年的环抱式设计。 全新的多功能方向盘样式宛如一只清新脱俗的蜻蜓。当然了，从另一种层面来看，新S级给我们耳目一新的感觉。又或者是奔驰觉得，山寨我内饰的人太多了，我得改变改变。

当S级的谍照与效果图爆出来的时候，网上嘘声四起，到处都是对这一代奔驰口诛笔伐的声音。但不黑不吹的说，这一代奔驰的设计语言向来是真车比图片好看，而当新车完全亮相的时候，内饰通上电，也许那种缺失的气派就回来了呢？

尽管很多时候，我们觉得这个爱马仕的腰带土，那个LV的包永远就一个配色，但对能消费得起这个级别的霸道总裁们来说，这都不重要。当一个产品本身具有阶层光环时，美丑已经不再是衡量它的一个标准，而是壕们在夜场厮杀摇摇晃晃的走出战场后，打开车门时的那份从容与笃定。

奔驰觉得：你们“觉得”它好不好没用。要“壕门”觉得。这就让我想起了一个段子：

月薪50万：这代奔驰很多功能不知道好不好用，回头约4S店的人聊一聊，好的话我买一辆家用。

月薪5万：不管美丑那也是奔驰，开这车才叫大佬，我还得再努努力。

月薪2万：感觉不如以前好看了，嗨，管他呢反正又买不起。

月薪5千：真的丑，我得等XX号老师评价机械素质，他比较客观中立。

月薪2千：新S级是什么玩意？奔驰设计师干嘛去了，妥妥的退步！根本比不上宝马！