​一般来说车辆在出厂之前，厂家会对整车做一个系统性的隔音处理。但是车厂一般都追求低成本达到隔音良好的效果，所以有限的隔音材料会施加在最有效的地方。再加上车辆本身的设计的问题，车内很多部位和孔洞都得不到有效的隔音处理，这就造成车内噪音大的原因。

其实说是车内噪音大，这个描述太宽泛，这个要具体问题具体分析。因为噪音有风噪、路噪、发动机噪音，与车辆结构振动产生的噪音。但由于车辆本身结构原因，目前，只能通过为车身各处贴装隔音材料对隔音薄弱部位进行强化，但这种解决方法是治标不治本，并不能彻底解决隔音问题，只能是缓解和改善而已。

首先要知道汽车的噪音是胎噪、风噪、还是发动机噪音等方面，然后针对性去做车辆隔音强化，如果车内噪音实在太大，那么最好的还是做全车隔音。在汽车后市场的隔音工程上，一般没较好的车内噪音分析，基本都是整体钣金强化，原车有隔音材料的地方再强化，虽说成本较高，但是效果还是可以给予肯定的。

其实隔音还有其它优点的，就是提升了音响的效果，并且使汽车的密封作用提高，尤其夏天开空调，效果很明显。缺点就是车身变得更重了，全车隔音施工下来，车重会增加50公斤左右，油耗也随之增加。而且值得注意的是，汽车隔音材料有很多品种，必须找一家比较专业的汽车美容店施工。因为不专业的隔音施工门店，施工后很可能导致车辆各处异响的出现，而且低劣的隔音材料也会在夏天产生异味。

汽车隔音里的密封性，一般都是通过密封条来实现，因为一些汽车厂商为了节约成本，车辆部分缝隙缺乏密封条，车内气密性差，导致外界噪音没得到有效的阻隔。而且原厂的密封条很一大部分都是再生橡胶，用上2年就容易出现老化，质量较差。平时可以观察，密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。

有人可能会担心，隔音太好，听不见别的车按喇叭咋办呢？这可能你就想多了，现在还没有这么好的隔音技术，就算有，那成本估计也不是普通消费者能承受得起。总之，车辆隔音是一个比较复杂的工程，绝不是随便贴点材料就能解决的，如果手头宽裕的话，建议在购车的时候就选择同价位里隔音较好的车，毕竟一分钱一分货。