福特领界是江铃福特在2019年1月份推出的一款全新SUV产品，该车定位为合资品牌紧凑型SUV，其售价区间为10.98-16.88万元，售价跟同级别自主品牌SUV差不多，性价比看似很高。正是因为如此，福特领界上市以来也打动了不少追求性价比的消费者，它在2019年卖出了47893辆，成为福特品牌销量最高的一款SUV，对于福特来说，领界这款车无疑是很成功的。

在我看来，我们并不能用合资车的标准来衡量福特领界，因为衡量一款车是不是合资车的标准我觉得有两个，第一它得是合资品牌旗下车型，第二它得有外资一方的核心技术，这两点少了一点就不能算是真正意义上的合资车。领界作为江铃福特旗下的车型，所悬挂的福特车标确实假不了，但在核心技术方面，领界跟福特并没有太多的关系，下面我们就来解析一下福特领界的核心技术。

领界搭载的是一台1.5T发动机，这台发动机虽然被冠以福特EcoBoost系列的身份，但本质上就是江铃汽车自主研发的发动机，其代号为JX4G15C6L，跟江铃驭胜S330所搭载的1.5T发动机是同源的，只是调校不一样。传动系统方面，领界也没有用福特自己的变速箱，而是选择了成本更低的邦奇CVT变速箱，至于底盘的话，领界跟驭胜S330的底盘结构几乎是一样的。其实，领界就是跟驭胜S330同平台打造的，技术工艺都差不多，最大的不同就是换了一个福特的车标而已。

从实际的驾驶感受来看，领界也确实跟福特以往的风格截然不同，它所搭载的这台1.5T发动机最大马力仅有140匹，加之又是CVT变速箱，以至于在起步时候动力很肉，高速情况下也显得后劲不足，颇有“小马拉大车”的感觉。此外，领界的底盘悬架也很生硬，过沟过坎时车身会有明显的震动，严重影响乘坐的舒适性。说实话，根据福特既有的技术，只要是正常发挥就肯定不会是这种水平，可惜领界并没有使用福特的技术。

事实上，江铃驭胜S330在两三年之前就已经停产了，基于驭胜S330平台打造的领界也只能代表几年之前自主品牌的一般水平。如今自主品牌SUV都越来越优秀，博越、长安CS75、传祺GS4等紧凑型SUV不仅价格比领界更加便宜，而且做工更加精细，配置更加丰富，操控质感和动力性能也要比领界好很多，领界除了车标，还有什么拿得出手的？

总结：透过车标看本质，福特领界不过就是江铃驭胜S330的换标车，从尺寸、造型、发动机、底盘结构等方面来看，福特领界都是在“挂羊头卖狗肉”，而价格却要比停产前的驭胜S330高一截，简直毫无性价比可言。福特领界的这种做法注定只能忽悠一时，因为消费者的眼睛都是雪亮的，毫无诚意的产品终究会被消费者抛弃。