【动力油耗】 相对而言，奕炫和缤瑞选择了目前更流行的小排量增压引擎和双离合变速箱的配置，动力性能表现不错，更适合城市里使用。

【空间感受】 奕炫由于采用的是旋钮式换挡机构，因此中控台下方空间更大，并且增加了一个带盖板的独立储物盒，可以存放不少随身物品。

【内饰亮点】 奕炫的红黑双色内饰比较符合当下流行趋势，并且像三辐式平底方向盘、液晶仪表，悬浮式中控屏等主流设计元素也都一应俱全，整体质感不错。此外，车内还使用了大面积的软性材质包裹，乘坐舒适感也有所提升。

【外观设计】 奕炫是东风风神CMP平台诞生的首款车型，相比东风风神上一代产品有了脱胎换骨的改变。新车造型十分新潮，采用不寻常的溜背式设计，营造出轿跑车的风格。细节部分更注重个性化的设计，大量镀铬装饰和斜面构成的前脸显得相当前卫，尾部则应用了更多流行元素，包括贯穿式尾灯以及镀铬双尾排等，进一步彰显其运动特质。

【动力油耗】 逸动DT采用长安汽车自主研发的1.6L自然吸气发动机，搭配成熟可靠的爱信4AT，日常维护保养成本相对较低。

【空间感受】 启辰D60配备了后排出风口，奕炫和逸动DT在该位置设计了储物格，而缤瑞则是四款车中唯一配备车内负离子发生器的车型。

【内饰亮点】 虽然定位不高，但逸动DT在内饰设计上却丝毫不将就。中控台布局采用长安轿车系列最新的家族风格，悬浮式触控屏搭配大量皮革材质和缝线工艺显得十分上档次。并且中控台下方还加入了一条环抱式的金色饰条，起到了很好的点缀效果。

【外观设计】 作为悦翔V7的继任车型，逸动DT在加入逸动家族后也采用了全新的蝶翼式前脸，同时细节的改造使其更有特色。中网内部使用了6条镀铬饰条组成，相比第二代逸动更少，同时格栅造型也更为高挑，配色圆润的线条显得相当精致。侧面和尾部还是能找到一些悦翔V7的影子，设计较为简洁，不过黑色包围以及切割造型的轮圈还是增加了一些运动的味道。

【动力油耗】 启辰D60沿用了源自日产的整套动力配置，1.6L发动机与CVT变速箱的组合有着出色的燃油经济性。

【空间感受】 启辰D60的后备箱方面容积最大，而其余三款车空间较为接近

【内饰亮点】 新款启辰D60内饰依旧采用非对称式的设计，整体造型有些前卫，新车提供了全黑和黑白两种配色，其中黑色内饰较为运动，而黑白拼色则更居家一些。用料方面，新车只是在门板上使用了皮质面料，而中控台还是以软性塘塑和硬质塑料为主。

【外观设计】 启辰D60采用东风启辰全新的“风雕美学造型”设计语言，外观线条十分硬朗，中网内部采用点阵式镀铬装饰，与两侧的异形前大灯巧妙结合，整个前脸颇有力量感。侧面线条不多，锋利的腰线从前车门一直延伸至尾灯，增加了一些肌肉感。尾部相对来说有些平淡，LED尾灯面积较大，中间还有启辰的英文标识，显得比较厚重。

【动力油耗】 奕炫和缤瑞均采用了1.0T发动机搭配6速双离合变速箱的组合，动力响应更好。

【空间感受】 缤瑞在中央扶手箱前部设计了一个带移动盖板的储物格，里面空间不小，缤瑞的后排座椅还支持比例放倒，空间延展性相对更好。

【内饰亮点】 缤瑞还是采用了吉利惯用的家族式设计，西湖拱桥风格的中控台上覆盖着大面积的金属装饰，内嵌式的大尺寸液晶屏以及悬浮式造型的空调面板显得相当时尚。中控台虽然以硬质材料为主，但通过不同材质的组合营造出不错的层次感。

【外观设计】 缤瑞算是吉利汽车3.0时代推出的重量级新车，也是首款基于BMA构架打造的轿车。缤瑞的前脸采用了家族式的涟漪式格栅，并与两侧前大灯融为一体，视觉效果不错。侧面采用较为流行的溜背式造型，尾部则汲取了大哥博瑞的设计灵感，LED尾灯由镀铬饰条连接，镀铬排气装饰进一步增加了整车的运动感。