宾利添越在很长一段时间内都是量产最贵SUV，其顶配近400万的售价让很多用户望而兴叹。事实上，添越之所以卖这么贵很大程度上取决于宾利的品牌价值，有这么一款车它的豪华程度几乎可与添越齐肩，同时还没有添越夸张的溢价表现，那就是隶属韩系品牌车型的捷尼赛思GV80。

之所以说它豪华程度可媲美添越，是因为从外观上它和添越就不相上下。同样的遁形格栅、融入经典的网格设计，车头占比较大，车身流线走向也和添越如出一辙。如果说二者最大的区别，当属头灯部分，捷尼赛思GV80采用了LED分体式大风设计，虽不及添越光源侵略性强，好在让其辨识度得到了提升。

内饰部分， 捷尼赛思GV80采用了双幅方向盘设计，同样带“翅膀”的logo融入其中，有几分宾利的即视感。仪表盘为机械和液晶的双显示，且以裸眼3D效果展示，中控台另辟蹊径的采用了平面长宽设计，表现比同级别车型视觉效果更宽、纵深却不大，其具体的操作实用性有待考量。用材方面内饰主体采用高端真皮覆盖，从内包围到座椅都为明线风格工艺，这也是当下主流豪华车型的标配。

新车有着4945mm的车身长度，距全尺寸SUV仅毫厘之差，而2955mm的轴距就和很多全尺寸SUV不相上下了。新车的5座、7座座椅布局丰富了用户的选择，7座车型为2+3+2形式，并且带有电动放倒功能。值得一提的是，值得一提的是全车配备了10个安全气囊，其中包括了保护前排乘客的中央扶手箱气囊。

动力方面，新车将搭载2.5T、3.5T两款涡轮增压汽油版发动机以及3.0T柴油版发动机，传动部分匹配的为8速手自一体变速箱，部分车型还将配备四驱系统，当然其四驱系统并非擅长通过与越野，主要还是在操控性以及特殊路况下的姿态保持方面较为突出。

正如本田旗下的讴歌、丰田旗下的雷克萨斯、日产旗下的英菲尼迪一样，捷尼赛思也是现代旗下的高端品牌，虽然起步较晚，但现代走了和当初“日系铁三角”一样的品牌道路，即以北美市场为切入点、“镀金”后推向全球。从日系豪华品牌的发家史来看，最初几代豪华车型基本都是“赔本赚吆喝”，现在看来捷尼赛思GV80也差不多，这或许就是它能达到宾利的豪华高度、售价却不到八分之一的根本原因。