此次推出的新车覆盖了紧凑型、中型和中大型多个级别，功能性也涵盖了家用、运动、豪华等不同定位，可谓一次规模空前的上市活动。其中2021款别克英朗推出了两款车型，指导价11.99-12.59万元；别克威朗GS推出一款车型，指导价17.79万元； 别克君威GS推出两款车型，指导价21.88-24.98万元；别克君越则推出了三款新车型以及一款Avenir艾维亚车型，指导价22.98-28.98万元。

英朗：先上四缸，再上轻混，能否助力销冠车型再进一步？

英朗一直是别克品牌在轿车市场的销量担当，也是销量排行榜中前五的常客。2017年10月份，英朗全系换装了三缸发动机，因为彼时市场对三缸发动机的偏见较大，英朗的销量也是出现了较大波动。随着近两年消费者对三缸发动机认可度的提高，英朗的销量才开始逐渐回暖。

为满足不同消费者对动力的需求，别克品牌在3月份推出了英朗的两款典范车型，搭载了1.5L四缸自然吸气发动机。此次发布会又推出了两款轻混车型，让消费者有了更多选择。英朗这套轻混系统，由1.3T发动机与48V电机组成，在加速时以油电混合方式驱动，从而实现更轻快、更平顺的动力输出。同时，轻混系统的加入也让英朗的燃油经济性有了明显提升，2021款英朗轻混车型的百公里油耗仅为5.3L，比非混动车型节油8.6%。典范和轻混车型的加入，相信会对英朗的销量带来很大刺激作用，重回销量榜前五应该不是问题。

君威GS、威朗GS：双星登场，运动化车型必有别克一席之地

国人听到别克品牌，总会联想到“美式豪华”，而其实别克代表运动的“GS”子品牌已拥有55年辉煌历史。而且与其他美系的肌肉车不同，别克的GS车型在运动之余总是带着一股其独有的优雅气质。

动力方面，君威GS搭载了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，提供174kW最大功率和350N·m最大扭矩，匹配9AT变速箱。此外，君威GS还搭载了GS专属FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统，带来精准的操控和丰富的驾乘乐趣。威朗GS则采用1.3T发动机+CVT变速箱的动力组合，可输出121kW的最大功率和240N·m的最大扭矩。

君越Avenir艾维亚：标准之上的越级品质

前段时间上市的别克GL8 Avenir艾维亚就让人艳羡不已，此次推出的君越Avenir艾维亚则再次让人感到惊艳。新车采用了专属的“锁子甲”式前格栅，其设计正是源自别克家族徽标中的锁子甲样式，瞬间一种古典而优雅的气质就扑面而来。同时，在车漆、轮毂、前门外侧等处，君越Avenir艾维亚都做了专属设计，以彰显其尊贵身份。在车身内部，君越Avenir艾维亚采用了独有的儒雅灰配色，中控台上也有独有的菱形装饰，呈现出非凡的豪华质感。