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全新一代 丰田Sienna自公布了新车的相关信息以后，关注度就一直居高不下。这事想来也容易理解，作为一款极为均衡的美式家用MPV，丰田Sienna在国内的平行进口车市场上就一直有着不错的销量。而在北美的MPV市场，丰田Sienna也是长期占据销量版的前列。

更主要的是，按照丰田的计划，全新一代丰田Sienna将会在随后正式出现在一汽丰田和广汽丰田的产品阵营里。对于国内家用车市场里日益增加的七座车需求，显而易见的是，国产后的丰田Sienna将会成为一大部分家用车用户的首选。

在经过了长时间的等待之后，日前，全新一代丰田Sienna终于揭开了其神秘的面纱。先来一个总结性的结论，这车，爱了。

从整体上来看，全新一代丰田Sienna显然会比它的上一代车型多了些雕琢感，车身的形体虽然依旧保留了传统的美式全尺寸MPV的短车头长车身的形象，但是相比于上一代车型平直的车身曲面设计，新一代丰田Sienna在这些细节上加入了更多肌肉感的元素，让整车的大型面变得“筋道”了起来，嗯，用筋道来形容新一代丰田Sienna，很是贴切。

裙线的设计很显然是参考了新一代汉兰达的设计，在后轮轮眉前方的区域快速的上挑，形成了一个有肌肉感的后轮眉造型。对于这样一款MPV来说，这个隆起的肌肉感后轮眉形象所起到的作用，要比汉兰达那样的SUV更大。因为，它很难得的在MPV上形成了一个“后肩”的形象，这对于提炼MPV厢式车车身形体的层次感，会大有助益。不过，作为一辆MPV，我们也可以清楚的看到，全新一代丰田Sienna的这个后肩的概念，会收敛得多，并没有过多的占用到车内的内部空间。

和前几代的丰田Sienna一样，新一代丰田Sienna也采用了压低的窗框线条来改变车内的通透感，或者说，新一代丰田Sienna在这方面做得更加的到位，窗框线条在A柱的位置下沉的区域更大，侧向视野也会更好。

至于车头以及尾部的细节设计，新一代丰田Sienna则延续了新一代丰田家族的设计传统，即便是采用了大嘴式的中央进气格栅，但是搭配上小尺寸的进气格栅以及异形的大灯形成的整体，细节的形象依旧精致，并不张扬。

在车辆内部，新一代丰田Sienna一个最大的变化在于，提供了一个双层的副仪表板。换挡手柄的位置也从老款车型的中控台上后移到了副仪表板上。尤其值得一体的是，这个大尺寸的双层式副仪表板在下方预留出的储物空间相当可观。由于采用了整体式的副仪表板设计，所以新一代丰田Sienna的内饰包裹感也得到了强化，再加上大尺寸的中控液晶显示器，科技感得到了强化。

在动力方面，全新一代丰田Sienna全系标配了2.5L混合动力系统，最大输出功率181千瓦。同样的混合动力系统也出现在了RAV4上，以两台电动机实现了E-Four电动四驱的形式。平均百公里油耗仅仅为7.12L。

在北美市场完成亮相之后，全新一代丰田Sienna将会在今年下半年正式登场，而国内版的车型，则会在2021年正式亮相。

嗯，怎么讲呢，爱了爱了。