在中国汽车用户群体当中，肯定不少人从知道四个轮子的车子开始，就知道大众车了，可能是因为保有量大和对大众的厚爱吧。特别是 朗逸这款车，去年在中国人民的骂骂咧咧声中卖出了490944台，在全国轿车销量排行榜位列第一。堪称是一款一直被吐槽，却一直在热销的中国特供车型，这款车到底有什么独门秘籍，能让中国老百姓这么着迷呢？笔者觉得就是三个字，差不多！

只要有着差不多的造型，配上差不多的真皮，给出差不多的空间，再有差不多的动力，再安上差不多的大众标，弄出差不多的性价比，老百姓买台家用车而已，还有什么不满意？现如今中保研（一个非盈利做碰撞测试的机构）一直没碰大众朗逸，不知道是投鼠忌器，还是零配件的成本太低，很多网友觉得买大众啊，都是人傻钱多智商低，但是揣着15万去看朗逸的客户，发现13万不到就可以落地，人人刷卡提车，笑眯眯。什么“德原朗”，中国特供，他们都不关心。

同价位的中国品牌，空间更大，配置更高，他们又担心将来耐用性是不是个问题。所以，中国的汽车市场这就是个悲剧，这就好比学霸作弊，老师认为他是因为这个同学太强的好胜心，但是学渣如果考了高分，那绝对不是因为他的努力，肯定有其他的问题。

外观方面，很多人买这车最看重的就是外观，新款朗逸的线条，车尾做的都挺耐看，扩大了的进气格栅，LED大灯和尾灯，骚气的腰线，无一不是为这辆车加分。特别是侧身的腰线非常漂亮，就像人体的黄金分割线一样，让车身看起来更加协调。车身尺寸，长宽高分别达到4670*1806*1474mm，加上2688的轴距，空间在A级车里面算比较可以的，坐主驾驶后面都可以翘二郎腿。总体造型来说，一贯的大众套娃脸，没什么太大的特别，却也十分耐看有型，所以，不愧是“差不多”的外观！

而从内饰来看的话，大众一贯的风格，也就那样，谈不上好看，也不算丑，中控那个钢琴烤漆面板看着挺舒服，就是容易留下指纹。用料不厚道，几乎硬塑料，除了门板上有一点软性材质，其他全硬塑料。减配的上汽大众，这才是最恶心的，与2020款宝来同宗，但宝来的配置有5个头部安全气囊、定速巡航、倒车影像、车内氛围灯和主驾驶车内化妆镜，可上汽大众减配了，而且价格还比宝来手舒贵大几千。但是它1.5L手舒版的开始就给你配上皮织混搭的座椅，所以，不愧是“差不多”的内饰！

动力方面，提供1.5L113马力和1.4T150马力两种动力可选，传动匹配5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。就拿其中1.4T的来说，150匹马力，250扭矩，字面数据确实不算高，在同级别的车来说。但是只要不是飙车，动力又还是够用的，城市代步，超个车还是比较轻松的，偶尔加个速也比较有信心。高速上的话，100km/h以内加速游刃有余，过了130-140之后加速就显得不是那么有力了，当然毕竞限速和安全，跑100多点也可以了。所以，不愧是“差不多的”动力！

总体来说，大众朗逸这辆车不仅保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念，以及站在时代前沿的设计元素，十分满足中国消费者作为本土化的需求。三个字“差不多”，反映出来的是，大众品牌把国人的痛点拿捏得死死的，大家是否赞同我的观点？欢迎评论留在下方。