提及日系汽车，很多人会想到丰田，丰田的TNGA架构在造车理念和平台化生产方式上的进化，降低重心、共享优秀动力总成、潮流化设计以及超高的安全性能配置，也成为当前丰田车系蜕变后的核心竞争力。 凯美瑞、 亚洲龙出自TNGA架构下的GA-K平台，无论是热效率值、动力输出特性，还是驾驶平顺性都堪称是当前丰田造车工艺的巅峰。一汽丰田亚洲龙自从诞生之日起，就难免与同门兄弟广汽丰田凯美瑞拿过来作对比，许多消费者冲着丰田良好的质量可靠性去购车。那么作为丰田集体的销量担当的凯美瑞和亚洲龙到底怎么选呢？

1.车身尺寸：凯美瑞车身尺寸：4885*1840*1455，而亚洲龙的尺寸为：4975*1850*1450，两者的轴距相差45mm，凯美瑞的轴距为：2825mm，而亚洲龙的轴距为2870mm，这就造成了两者的后排空间变化明显，本来凯美瑞的空间在同级别车型就是中规中矩，后排空间就不是很大，而亚洲龙的出现恰好弥补了这一缺陷，在空间方面，亚洲龙更有竞争力！

2.驾驶感受： TNGA架构的凯美瑞和亚洲龙操控中规中矩，并没有太惊艳，两辆车的底盘舒适度在同级别数一数二，但是亚洲龙底盘明显比凯美瑞要好，加速感觉比凯美瑞快！

3.内饰和外观对比：凯美瑞采用y字形中控设计，亚洲龙内饰设计采用了两边对称的设计。外观：凯美瑞外观偏年轻化设计，亚洲龙外观设计偏成熟，适合年龄稍微大的！

4.动力及油耗：亚洲龙与凯美瑞一共搭载三款发动机，两款纯汽油车型搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，混动版搭载2.5L自然吸气发动机和120马力的电动机。汽油版车型的2.0L自然吸气发动机最大功率为131KW，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟； 汽油版车型的2.5L自然吸气发动机最大功率为154kw,最大扭矩为250牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟；混动车型的2.5L自然吸气发动机最大功率为131KW，最大扭矩为221牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。

 2.0l自然吸气发动机的特性就是高转速稍微好点，城市代步，起步阶段和那些涡轮增压的没有可比性，走走停停的城市路段，2.0l的发动机明显感觉动力迟缓，但是胜在平顺，油耗的话凯美瑞比亚洲龙稍微省点，百公里油耗大概8个左右，油耗已经相当不错了！

5.性价比：亚洲龙的指导价格为19.98万到29.98万，凯美瑞的指导价格为17.98万到27.98万，亚洲龙与凯美瑞都有混动车型，这两款车使用的发动机和变速箱是一样的。论性价比肯定是凯美瑞，尤其推荐2.0l豪华版，19.98万指导价也是良心推荐。

这两款车型到底选谁合适，那也就仁者见仁智者见智了。